לפני | כב' השופט פרופ' עופר גרוסקופף | |
התובעים | 1. טרייד אין השרון 2. רפאל אוחיון 3. יניב אוחיון ע"י ב"כ עו"ד דרור ברוטפלד ועו"ד דניאל הרשקו וכן ע"י עו"ד עידית בר עוז (בתביעה נגד הנתבעים 5-3) | |
נגד | ||
הנתבעים | 1. אליעזר ג'רסי 2. שרית שהדי ע"י ב"כ עו"ד רון מיור 3. אלון דמארי 4. ש.י.א. דמארי מוניות בע"מ 5. א. דמארי מוניות בע"מ ע"י ב"כ עו"ד ראובן פרנקו |
פסק דין |
חברת המריבה היא התובעת 1, טרייד אין השרון בע"מ (להלן: "החברה", ולעיתים, בפי הצדדים: "טרייד-אין"). המדובר בחברה פרטית, הפועלת בתחומי הרכב והמוניות, ואשר התובעים 2 ו- 3 והנתבעים 2 ו-3 היו בעלי מניותיה במועד בו נוסדה (החברה התאגדה ביום 11.1.2006).
הראשון מבין השלושה הוא התובע 2, מר רפאל (רפי) אוחיון (להלן: "מר אוחיון", ולעיתים, בפי הצדדים: "רפי"). מר אוחיון הינו הבעלים של חברת מוסך הגורן בע"מ, המפעילה מוסך מורשה מטעם חברת צ׳מפיון מוטורס לרכבי סקודה וסוכנות למכירת רכבי סקודה, הממוקם בנתניה (להלן: "מוסך הגורן"). נקדים ונציין כי מר אוחיון הוא שזכה בהתמחרות, וכיום הוא בעל השליטה בחברה. לצידו של מר אוחיון מעורב בפעילות החברה גם בנו, מר יניב אוחיון, אשר מהווה אף הוא בעל מניות בחברה ותובע בתיק זה (התובע 3, המכונה לעיתים, בפי הצדדים: "יניב"). בטרם רכש את השליטה בחברה במסגרת הליך ההתמחרות, למר אוחיון היו בחברה 29 מניות רגילות (מתוך 100 שהוקצו) ומניית הנהלה, בעוד שלבנו, מר יניב אוחיון היו בחברה 5 מניות רגילות ומניית הנהלה. לצורכי תביעה זו ניתן לזהות את הבן באופן מלא עם אביו.
השני מבין השלושה הם למעשה שניים: הנתבע 1, מר אליעזר (עזרא) ג'רסי (להלן: "מר ג'רסי", ולעיתים, בפי הצדדים: "אליעזר") והנתבעת 2, גב' שרית שהדי, בת זוגתו של מר ג'רסי (להלן: "גב' שהדי", ולעיתים, בפי הצדדים: "שרית"). מר ג'רסי הינו אדם מוכר ובעל ניסיון בתחום המוניות, אולם מטעמים שיובהרו להלן, לא הוא שהתקשר בהסכם המייסדים להקמת החברה אלא דווקא בת זוגו, גב' שהדי. לגב' שהדי היו בחברה, עובר להתמחרות, 33 מניות רגילות ומניית הנהלה. הצדדים חלוקים לגבי חלקו של מר ג'רסי בחברה: התובעים טוענים כי מר ג'רסי היה בעל מניות ומנהל דה-פקטו בחברה, ואילו גב' שהדי, נרשמה כבעלת מניות בחברה בעבורו; מר ג'רסי טוען כי שימש לכל היותר כיועץ חיצוני לחברה.
משלים את השלישיה הנתבע 3, מר אלון דמארי (להלן: "מר דמארי", ולעיתים, בפי הצדדים: "אלון"). גם מר דמארי הוא אדם מוכר ובעל ניסיון בתחום המוניות, ואף לו הוקצו בחברה 33 מניות רגילות ומניית הנהלה. בנוסף לחלקו ותפקידו של מר דמארי בחברה הוא החזיק בתקופה הרלוונטית גם בחברה בשם א. דמארי מוניות בע"מ, הנתבעת 5 (להלן: "חברת א. דמארי"), והיה בעל מניות בחברת מוניות לניאדו רכבת בע״מ (להלן: ״מוניות לניאדו״). כן שולט מר דמארי בנתבעת 4, ש.י.א. דמארי מוניות בע"מ (להלן: "חברת שיא דמארי"), אשר אליה הועברה לתקופה מסוימת פעילות החברה, בנסיבות שיתוארו בהמשך (יצוין כי מניות חברת שיא דמארי רשומות על שם מר שחר דמארי, בנו של מר דמארי).
ביום 8.1.2006 (שלושה ימים לפני ייסוד החברה) התקשרו מר אוחיון (ובנו, יניב אוחיון), מר דמארי וגב' שהדי בהסכם מייסדים להקמת החברה (להלן: "הסכם המייסדים"). על פי הסכם המייסדים מטרת החברה הייתה לעסוק "... בסחר במכוניות משומשות (יד שניה) סחר במוניות לרבות סחר בזכות ציבורית במונית (מספר ירוק) לרבות השכרה, תיווך, ליסינג, טרידאין וכל תחום אחר ו/או נוסף כפי שתחליט הנהלת החברה פה אחד מפעם לפעם" (סעיף 4 להסכם המייסדים).
סעיף 6.3 להסכם המייסדים קבע את חלוקת התפקידים של בעלי המניות בחברה כדלהלן:
"רפי [אוחיון] אחראי על ניהול שוטף של החברה כולל משיכת שיקים, הוצאות חשבוניות וכיוצ"ב.
דמארי רכישת רכבים בטריידאין ו/או ליסינג ו/או השכרת רכבים.
שרית [ג'רסי] מכירת רכבים."
"הצדדים יעמידו לרשות החברה את כל הידע, הקשורים, המוניטין והניסיון בתחום מטרות החברה והם מתחייבים לבצע את כל הפעילות בה עוסקת החברה אך ורק באמצעות החברה.
הצדדים מתחייבים שלא להתחרות בחברה בין במישרין ובין בעקיפין ולא להיות קשורים בעסק המתחרה בחברה בכל זמן שהחברה פעילה ומנהלת את עסקיה ואותו צד הינו בעל מניות בחברה. מובהר בזאת כי צד להסכם, לרבות, בן זוגו, ו/או כל מי שיש לו קשרים עסקיים איתו.
מכר מי מהצדדים את חלקו בחברה, למעט רפי [אוחיון] או יניב [אוחיון], יהיה מנוע אותו צד מלפתוח עסק המתחרה בחברה למשך 18 חודשים בתחום אזור חיוג 09 כפי שהוא כיום. מובהר בזאת מפורשות כי בכל שלב בו יפסיק רפי [אוחיון] ו/או יניב [אוחיון] להיות חלק מהחברה יהיה רשאי רפי [אוחיון] ו/או יניב [אוחיון] להמשיך בתחום עיסוק החברה ללא כל הגבלה שהיא.
שרית [ג'ראסי] ודמארי ישכירו את הזכות הציבורית שבבעלותם באמצעות החברה בלבד והם יקבלו את אותה תמורה בה החברה משכירה את הזכות הציבורית לצדדים שלישיים ללא כל רווח שהוא, אלא אם יוחלט אחרת בין הצדדים".
(להלן: "תניית איסור התחרות").
"הצד הזוכה יגרום לשחרור כל הערבויות והתחייבויות של הצד היוצא כדלקמן:
והיה ואוחיון יזכה יעבירו הצדדים האחרים את כל רישיונות המוניות והזכויות הציבוריות בתוך 7 ימים, דהיינו יעביר את כל יפויי הכוח בצירוף הודעה מסודרת שעל פיה יפוי הכוח יעבור לזוכה או לחברה. העברה תהייה בשיתוף פעולה מלא ותימסר הודעה לבעלי הזכויות. הוא הדין באשר להסכמים של שיא דמארי בע"מ שיעברו לחברה.
הצדדים ומי מהם או מי מטעמם שומרים לעצמם על כל זכות, תביעה או טענה העומדת להם כנגד הצד שכנגד.
לכל אחד מהצדדים זכות לתקן כל תביעה התלויה ועומדת בערכאות בתוך 60 יום מיום סיום ביצוע המכר על פי הסכם זה. האמור לעיל אינו חל על התביעה שהגישה הגב' שהדי בבית משפט השלום בראשון לציון ששם כבר הגישה סיכומים, שאם תזכה הגב' שהדי יחד עם מר דמארי בהתמחרות היום תימחק התביעה.
התביעות בבית משפט זה יימחקו"
ראשית, טענות להפרת תנית איסור התחרות המצויה בהסכם המייסדים (סעיף 9 להסכם המייסדים המצוטט בפסקה 4 לעיל) על דרך של תחרות בעסקי החברה, וזאת הן מצדם של גב' שהדי ומר ג'רסי והן מצדו של מר דמארי. טענות אלו ידונו בפרק ב' להלן.
שנית, טענות בדבר מעשי תרמית וגזלה כלפי החברה, וכלפי מר אוחיון, וזאת הן מצדו של מר דמארי והן מצדם של מר ג'רסי וגב' שהדי. טענות אלו ידונו בפרק ג' להלן.
שלישי, עילות תביעה נוספות, אשר אינן נכללות בשתי הקבוצות הקודמות, ובהן הטענות ביחס לפעילות חברת שיא דמארי, טענות להפרת הסדר הגישור על ידי מר דמארי והטענה להוצאת לשון הרע מצידה של גב' שהדי. טענות אלו ידונו בפרק ד'.
"כשיש רכב שהוא נפגע... אז קונים אותו מחברת הביטוח. בוא נאמר שהאוטו שווה 120 אלף שקל, חברת ביטוח מוכרת לך אותו ב- 35 אלף שקל ואני הייתי מתקן אותו בשטחיים, כנראה שעם חלקים גנובים גם כן, הייתי מביא את האוטו הזה כמו חדש עם עלות של 15 אלף שקל. יפה? [35] ועוד 15. מוכרים את האוטו במקום 120 מוכרים אותו ב- 100 יש פה 60 אלף?" (פרוטוקול 14.12.2011 עמוד 522. פרוטוקול זה לא נקלט במערכת נט-משפט, וההפניה היא לפרוטוקול של חברת סטנוגרמה בע"מ).
לא יעלה על הדעת, כמובן, שבית המשפט ישמש כגורם המברר מחלוקות כספיות בין עבריינים ביחס לאופן חלוקת רווחי הפעילות העבריינית. כך, למשל, אם שלושה חברו יחדיו לעסק של מסחר ברכבים גנובים, והאחד נושל על ידי חבריו מרווחי העסק, אין להניח כי בית המשפט יעניק סעד משפטי לעבריין הנגזל (השוו ע"א 661/88 חיימוב נ' חמיד, פ"ד מד(1) 75, 86 - 87 (1989)). למרות האמור, ולא בלי לבטים, החלטתי כי החשדות אינן מצדיקים דחיית התביעה מבלי לדון בה לגופה. יחד עם זאת, בקביעת ממצאים ובהסקת מסקנות לא ניתן, ולא ראוי, להתעלם באופן מוחלט מהחשדות הכבדים כי עסקי החברה לא התנהלו לפי החוק.
להלן דוגמא אופיינית: על פי הערכת רו"ח פרילינג, המומחה מטעם הנתבעים, הכנסות החברה מהפעלת 26 מוניות בשנת 2006 היו צריכות להיות 2.34 מיליון ש"ח, וזאת על בסיס חישוב של 7,500 ש"ח למונית לחודש (7,500 ש"ח * 12 * 26 = 2.34 מיליון ש"ח). לעומת זאת הכנסות החברה בפועל, על פי דוחותיה המבוקרים מהפעלת מוניות בשנת 2006 עמדו רק על 1,086,962 ש"ח. מכאן מבקשים התובעים ללמוד כי מי מהנתבעים (במקרה זה הטענה הופנתה נגד גב' שהדי ומר ג'רסי) גזל מהחברה ב- 2006 את ההפרש בין ההכנסה שאמורה הייתה להתקבל להכנסה שדווחה בספרים, דהיינו כ- 1.25 מיליון ש"ח.
קיימות ארבע סיבות בגללן לא ניתן להסיק בדרך זו כי מי מהנתבעים גרם נזק לחברה.
ראשית, קיים חשש כבד כי דוחות החברה, אפילו כאשר מדובר בדוחות מבוקרים (ולא כל שכן כאשר עסקינן בדוחות שאינם מבוקרים), אינם מבטאים את כל העסקאות שביצעה החברה, ואינם משקפים את מלוא ההכנסות שהתקבלו על ידה (וראו דבריו של רו"ח עמירם זלצר (להלן: "רו"ח זלצר"), רואה החשבון של החברה כיום, בפרוטוקול 1.4.2013, עמוד 218 שורה 17 – עמוד 219 שורה 5 המלמדים על הספק שהוא מטיל ביחס למהימנות הדוחות הכספיים המבוקרים של החברה לשנת 2006). עניין זה נחשף לפני רק באופן חלקי, והוא מהווה חלק מההתנהלות הבעייתית של החברה אליה התייחסתי בהערה ג' לעיל.
שנית, מר אוחיון, שהוא העומד למעשה מאחורי התביעה, היה מופקד על ניהולה השוטף של החברה, ובכלל זה טיפול בענייני הכספים (וראו סעיף 6.3 להסכם המייסדים, אשר צוטט בפסקה 3 לעיל). אין זה מתקבל על הדעת כי במצבת נכסי החברה, ובהכנסותיה, היו פערים כה גדולים בין הצפוי למצוי, ומר אוחיון לא היה מודע לכך בזמן אמת (כך, במיוחד כשמדובר בהכנסות שוטפות אחידות, כדוגמת אלו שאמורות להתקבל מהשכרת מוניות). למרות האמור, הטענות הללו, רובן ככולן, הועלו זמן ניכר לאחר האירועים, ואין כל ראיה להשמעתן בזמן אמת.
שלישית, הערכות נזק כלליות מהסוג בו השתמשו התובעים יוצרות פתח רחב למניפולציות עובדתיות, המעוותות באופן ניכר את המציאות. כך, למשל, תחשיב תובעים שהוצג לעיל, לעניין הכנסות מהפעלת מוניות בשנת 2006, מניח כי כל 26 המוניות היו בבעלות החברה לאורך כל שנת 2006. ואולם כל שנאמר בחוות הדעת של רו"ח פרילינג הוא שבמהלך שנת 2006 התקבלו הכנסות מ- 26 מוניות. מאחר שהמוניות בהן מדובר נרכשו על ידי החברה באופן הדרגתי לאורך השנה (החברה הוקמה כזכור בתחילת שנת 2006), ויתכן כי חלקן גם נמכר במהלך השנה, הרי שלא ניתן להניח שכל אחת מהן הייתה פעילה 12 חודשים (כפי שנעשה בתחשיב התובעים). ממילא יובן כי לא ניתן לתת משקל של ממש לתחשיב דמיוני מסוג זה.
רביעית, גם אם נניח כי קיים פער בין ההכנסות שהתקבלו להכנסות שהיו אמורות להתקבל, או בין מלאי הנכסים שהיה בידי החברה למלאי הרשום, אין זה ברור מי מבין הצדדים הוא האחראי להיווצרותו של פער זה. לכל אחד מהמעורבים הייתה אפשרות לקחת מכספי החברה לכיסו, ובמצב דברים זה עצם העובדה ש"הקופה חסרה" איננה מאפשרת להסיק ידו של מי הייתה במעל.
ומכאן, לדיון בטענות שהעלו התובעים לגופן.
(א) חיסול עסקי הנתבעים
הנתבעים מצביעים על כך שבהסכם המייסדים אין תניה הקובעת כי עליהם לחסל את עסקיהם מיד עם החתימה על ההסכם, וכן שלא קיים כל הסדר המחייב את החברה לרכוש את המלאי העסקי שלהם.
הנתבעים 3 – 5 מוסיפים כי בזמן החתימה על הסכם המייסדים היו לחברת א. דמארי 38 מוניות, זכויות ציבוריות וחוזים עם בעלי זכויות ציבוריות ועם נהגים להם הושכרו זכויות, נסיעות באשראי, ופעילות בתחום הנדל"ן. לפיכך נדרשה חברת א. דמארי להמשיך ולפעול במהלך שנת 2006 על מנת לחסל את עסקיה, למלא אחר התחייבויותיה, ולממש את יתרת רכבי המוניות שהוחזקו בידה ושלא נרכשו על ידי החברה, וכל זאת בידיעה ובהסכמת יתר השותפים.
מנגד טוענים התובעים, כי יש לדחות את טענת הנתבעים כאמור, מהנימוקים שלהלן:
ראשית, קיימות סתירות בעדותו של מר דמארי. כך למשל מר דמארי העיד בחקירתו כי אינו זוכר כמה מוניות היו לחברת א. דמארי; פעם העיד כי מר ג'רסי וגב' שהדי היו שותפיו בחברת א. דמארי ופעם העיד שלא היו שותפיו; פעם העיד כי מר אוחיון הוא זה שפנה אליו ועל מר ג'רסי בהצעה להקים את החברה, ופעם טען כי הוא זה שפנה למר אוחיון וכן הלאה.
שנית, טענת מר דמארי על פיה נדרשה שנה על מנת לחסל את עסקיה של חברת א. דמארי אינה מתיישבת עם העובדה שמר דמארי מכר במסגרת החברה (טרייד אין) כ- 40 מוניות בחודש.
שלישית, לא הייתה כל מניעה מצד החברה לרכוש גם את צי-המוניות של חברת א. דמארי.
רביעית, כל המוניות שהיו בידי חברת א. דמארי במועד החתימה על הסכם המייסדים נמכרו עד לחודש יוני 2006, ולמרות זאת המשיך מר דמארי לרכוש ולמכור מוניות נוספות (דהיינו מניות שלא היו בידי חברת א. דמארי עובר לחתימת תסכם המייסדים) גם לאחר החתימה על הסכם המייסדים.
מנגד, טוענים התובעים כי יש לדחות את טענה זו, משום שמדובר בהרחבת חזית אסורה, ומשום שעו"ד אינסלר, אשר ערך את הסכם המייסדים, יצג את כל הצדדים לעסקה, והעובדה שהיה לקוח של מוסך הגורן עובר לחתימה על הסכם המייסדים אינה מעלה או מורידה מכך.
בהעדר התייחסות לנושא בהסכם המייסדים יש להשלים את החסר באמצעות קביעה כי על הנתבעים לחסל את עסקיהם המתחרים בעסקי החברה בתוך זמן סביר ממועד חתימת הסכם המייסדים. סעיף 9 להסכם המייסדים קבוע איסור על תחרות בעסקי החברה, ונראה כי כוונת הצדדים, כצדדים סבירים והוגנים, הייתה שהוראה זו תיכנס לתוקף במועד כריתת החוזה, וזאת בכפוף לכך שתינתן לנתבעים ארכה סבירה לחסל את העסקים הקיימים המתחרים בעסקי החברה (והשוו סעיף 41 חוק החוזים (חלק כללי), תשל"ג-1973 (להלן: "חוק החוזים"): "חיוב שלא הוסכם על מועד קיומו, יש לקיים זמן סביר לאחר כריתת החוזה, במועד שעליו הודיע הנושה לחייב זמן סביר מראש"; וראו גם פרידמן וכהן חוזים כרך ג' 258 (2003): "אם החוזה הטיל חיוב, אך לא קבע מועד לביצועו, ניתן להניח שהצדדים התכוונו שהחיוב יקוים. בהעדר הוראה על מועד הקיום יש צורך להשלים את החסר. השלמה כזו צריכה להיעשות על ידי הערכה בדבר הסכמה משוערת של הצדדים. מטבע הדברים היא מושתת על מה שצדדים סבירים והוגנים היו מסכימים בניהם. סעיף 41 משקף את עמדת המחוקק ביחס לפתרון שראוי לבחור בנסיבות אלה").
ויובהר, אין לפרש את תניית איסור התחרות כמטילה איסור על הנתבעים להחזיק באופן פסיבי, ולממש, נכסים שהיו בבעלותם ערב החתימה על הסכם המייסדים (למעט נכסים שהיה עליהם להעביר לחברה על פי הסכם המייסדים), וגם לא ניתן לראות בה הוראה המחייבת את הנתבעים להפר הסכמים שחתמו קודם לכן (למשל הסכם להשכרת זכויות ציבוריות). ממילא אין לראות בהחזקה פסיבית בנכסים שכאלה או בקיום חוזים שכאלו הפרה של תניית איסור התחרות, וזאת אף אם התמשכו לאחר המועד בו נדרשו הנתבעים לחסל את עסקיהם, כפי שיפורט להלן בפסקה 24.
לעומת זאת, ככל שהנתבעים עשו לאחר כריתת הסכם המייסדים עסקאות חדשות לחלוטין, שלא היו דרושות לצורך חיסול עסקיהם, ואשר ניתן היה לבצען באמצעות החברה (ולעניין זה אניח כי החברה יכלה לבצע עסקאות של מכירה וקנייה של מוניות בחלוף חודש ממועד הקמתה), הדבר היווה הפרה של הסכם המייסדים, אף אם בוצע בתקופה שבה נדרשו לחסל את עסקיהם. כך למשל, ככל שלאחר החתימה על הסכם המייסדים (ולאחר שחלפה תקופת ההתארגנות הנחוצה להקמת מערך מכירה וקניה בחברה) הנתבעים רכשו בעצמם, או באמצעות חברה שבשליטתם, מוניות במטרה לסחור בהם, הרי שרכישה זו מהווה הפרה של תניית איסור התחרות.
(ב) תחולת הסכם המייסדים ותניית איסור התחרות על מר ג'רסי
הנתבעים 1 – 2 מאשרים כי מר ג׳רסי הינו בעל ניסיון וידע רב בתחום המוניות, אולם טוענים כי מסיבות שונות, שאינן רלוונטיות ליתר המחלוקת נשוא תיק זה, החליטו הצדדים כי מר ג'רסי לא יהיה חלק מהחברה. בעקבות הסכמה זו לא היה למר ג׳רסי כל תפקיד בחברה, לא פורמלי ולא בלתי-פורמלי. ויובהר, הנתבעים 1 - 2 אינם מכחישים כי מר ג'רסי סייע רבות לבת זוגתו ולשותפיה בפעילותם העסקית (במיוחד בתחום הסחר במוניות), אולם לטענתם עשה זאת כיועץ חיצוני לחברה.
לעניין תניית איסור התחרות, הכוללת גם איסור תחרות מצד בני זוג של הצדדים להסכם המייסדים, טוענים הנתבעים 1 ו-2, כי היא אינה מתייחסת באופן ספציפי למר ג'רסי, וכי הסעיף אוסר תחרות של בן הזוג, אך לא הסתייעות בו לטובת החברה. הנתבעים 1 - 2 טוענים בנוסף כי אין למר ג'רסי שום חובה כלפי החברה, מאחר שהחברה לא הסמיכה אותו או חתמה על ייפוי כוח המסמיך אותו לחייבה, ובשים לב לכך שלא נכרת בינו לבין החברה הסכם כלשהו. הם מוסיפים כי קביעת בית הדין לעבודה בתביעת שהדי (ע"ב 6999-08) לפיה בין החברה לבין גב' שהדי לא היו קיימים יחסי עובד-מעביד, משמיעה מקל וחומר, כי בין מר ג'רסי לבין החברה לא התקיימו יחסי עובד-מעביד.
מכל מקום, הטענות המרכזיות הנטענות אישית נגד מר ג'רסי (להבדיל מהטענות נגד גב' שהדי) שייכות לקבוצה השנייה, דהיינו טענות בדבר מעשי תרמית וגזלה כלפי החברה. ביחס לטענות אלו אין כל צורך לקבוע כי מר ג'רסי הוא צד להסכם המייסדים על מנת להטיל עליו חבות כלפי החברה. כך, למשל, אם מר ג'רסי נטל לכיסו תמורות שאמורות היו להתקבל על ידי החברה אזי הוא נושא בחובה להשיבן לחברה, וזאת בין אם היה צד להסכם המייסדים ובין אם פעל כ"יועץ", "שלוח" או "עובד".
ויובהר, אין חולק על כך שמר ג'רסי פעל בשם החברה בהקשרים בהם הועלו טענות של תרמית וגזלה נגדו. כדבריו: "מיום היוסדה של החברה אני שמשתי בחברה הנ"ל כמי שעוסק במכירת ובקניית מכוניות מטעם החברה. כן הייתי מפעיל נהגים בחברה, הכל בסמכות וברשות של הנהלת החברה" (תצהירו מיום 8.2.2008 שנמסר במסגרת ב"ש (שלום י-ם) 4106/08, ואשר מר ג'רסי אישר את האמור בו גם בחקירתו מיום 14.12.2011, עמוד 407 שורות 1 – 5). לפיכך, שעה שמר ג'רסי גבה כספים בשם החברה, או מכר ורכש מוניות מצדדים שלישיים בעבורה, הוא פעל בעניינים אלו כשלוח מטעם החברה, במובן סעיף 2(א) לחוק השליחות, תשכ"ה-1965. במעמדו כשלוח של החברה, מר ג'רסי חב לחברה חובת אמונים, ובין היתר היה חייב לגלות לחברה כל ידיעה ולמסור לה כל מסמך הנוגע לנושא השליחות (סעיף 8(1) לחוק השליחות); היה אסור עליו לקבל טובת הנאה או הבטחה לטובת הנאה בקשר לנושא השליחות שלא בהסכמת החברה (סעיף 8(4) לחוק השליחות); והיה אסור עליו להשתמש לרעת החברה בידיעות או במסמכים שבאו לידו עקב השליחות (סעיף 8(5) לחוק השליחות). לפיכך, אף אם מר ג'רסי לא היה צד להסכם המייסדים, עדין חל עליו איסור לקבל טובת הנאה או הבטחה לטובת הנאה בקשר לנושא השליחות שלא בהסכמת החברה (ראה סעיף 8(4) לחוק השליחות; והשוו לסעיף 254(א)(1) לחוק החברות, תשנ"ט – 1999).
יצוין כי הטענות נגד הנתבעים 1 - 2 השייכות לקבוצה הראשונה (הפרת תניית אי התחרות) ולקבוצה השלישית (הוצאת הדיבה) נטענו, רובן ככולן, בעקבות מעשים המיוחסים ישירות לגב' שהדי. להשלמת התמונה אוסיף כי הצדדים להסכם המייסדים, ובכללם גב' שהדי, התחייבו באופן מפורש כי תנית אי התחרות תחול גם ביחס להתחרות על ידי בן זוג (ואין ספק כי תכליתה המרכזית של הרחבה זו הייתה להחיל את ההתחייבות גם ביחס לפעולותיו של מר ג'רסי). לפיכך לו היה נטען כי מעשה שעשה מר ג'רסי היווה תחרות בחברה, לכל הפחות ניתן היה ליחס לגב' שהדי אחריות להפרת הסכם המייסדים בגין מעשה שכזה (ואולם, כאמור, ההפרות של תניית אי התחרות מיוחסות באופן ישיר לגב' שהדי).
(ג) ההיקף הגיאוגרפי של איסור התחרות
(ד) הטענה לבטלות הסכם המייסדים מחמת העדר גמירות דעת
(ה) הטענות בדבר זכות התביעה
(א) השכרת זכויות ציבוריות
כעולה מטענות הצדדים, בסמוך לחודש ספטמבר 2007 נוצר קרע בין הצדדים, מר אוחיון ומר דמארי מצד אחד, וגב' שהדי ומר ג'רסי מהצד השני, אשר בעקבותיו גב' שהדי הפסיקה להגיע למשרדי החברה, מר ג'רסי הפסיק לספק לה שירותים, והצדדים החלו בניהול ההליכים משפטיים אחד נגד השני. בנסיבות אלה ברור כי הצדדים כבר לא ראו את גב' שהדי, מאותה תקופה ואילך, כחלק מהחברה. כך למשל, גב' שהדי כלל לא היתה צד למסמך העקרונות, שנחתם בחודש פברואר 2010, במסגרתו הועברה פעילות החברה לחברת שיא דמארי. יתרה מזאת, במועדים הללו, מר אוחיון היה מודע לכך שבבעלותה של גב' שהדי מצויות זכויות ציבוריות, אולם הוא לא דרש ממנה שתשכירן באמצעות החברה.
בנסיבות אלה יש לקבוע כי גב' שהדי הייתה רשאית להשכיר את הזכויות הציבוריות שבבעלותה לצדדים שלישיים בתקופה שלאחר הפסקת הפעילות בחברה, ולא הפרה בכך את תניית איסור התחרות שבהסכם המייסדים.
(ב) עסקאות תיווך מכירת מוניות שלא באמצעות החברה
לגבי העסקה נשוא חשבונית מס' 50, מוסיפים הנתבעים 1 - 2, כי מדובר במוניות שנמכרו לרוכשים מיהוד, שהופנו למר ולמר על ידי גב' שהדי, ותניית איסור התחרות אינה אוסרת על שהדי לבצע עסקאות תיווך מוניות ביהוד - ישוב שאינו מצוי באזור חיוג 09.
(ג) עסקאות מכירת מוניות
(ד) עסקאות נסיעה באשראי
(א) עסקאות שביצע מר דמארי באמצעות חברת א. דמארי
(1) טענות מקדמיות
(2) הפעלת מוניות
דין טענה זו להידחות. ככל שהיו בבעלות חברת א. דמארי במועד כריתת הסכם המייסדים מוניות אותן לא מכרה לחברה, לא הייתה מנועה מלקבל הכנסות בגינן. אין לצפות ממר דמארי כי יעביר לחברה מוניות שלא קיבל תמורה בעבורן, וגם אין להניח כי ישבית אותן. ודוק, התובעים לא הצביעו על כך שהמניות הללו נרכשו על ידי חברת א. דמארי לאחר כריתת הסכם המייסדים, וממילא יש להניח לטובת מר דמארי כי מדובר במוניות שהיו בבעלותו טרם כריתת הסכם המייסדים (בנוסף לא הוכח מהו רכיב הרווח הטמון בהכנסות אלו).
(3) מכירת מוניות
העסקאות בהן מדובר הן העסקאות במוניות הבאות: 58-527-25 (נרכשה ב- 22.2.2006); 58-185-25 (נרכשה ב- 8.3.2006); 58-871-25 (נרכשה ב- 8.3.2006); 58-236-25 (נרכשה ב- 8.3.2006); 47-770-25 (נרכשה ב- 20.7.2006); 66-205-25 (נרכשה ב- 5.12.2006); 60-472-25 (נרכשה ב- 25.12.2006) ו- 63-063-25 (נרכשה ב- 25.12.2006).
הרווחים בגין עסקאות אלה עומדים על 48,520.79 ש"ח, וסכום זה על מר דמארי (הנתבע 3) להשיב לחברה בתוספת הפרשי הצמדה וריבית כחוק מיום 1.7.2006.
(4) השכרת זכויות ציבוריות
מבדיקת הכרטסת לשנת 2006, עולה כי מר דמארי השכיר זכויות ציבוריות באמצעות חברת א. דמארי לאורך כל שנת 2006, תמורת סכום של 331,897.61 ש"ח.
כאמור בפסקה 24 לעיל, הנתבעים נדרשו לחסל את עסקיהם המתחרים בתוך חצי שנה ממועד חתימת הסכם המייסדים, קרי עד ליום 8.7.2006.
אם כן, נמצא כי מר דמארי הפר את הסכם המייסדים בכל הנוגע לעסקאות שערכה חברת
א. דמארי לאחר יום 8.7.2006, שהרי תניית איסור התחרות חייבה אותו לבצע את השכרת הזכויות הציבוריות באמצעות החברה. ההכנסות שהפיקה חברת א. דמארי מהפרה זו נאמדות בסך של 104,452.77 ש"ח (סך הכנסות חברת א. דמארי מהשכרת זכויות ציבוריות לאחר יום 8.7.2006 לפי הכרטסת)).
למרות האמור, אינני סבור כי התובעים הצליחו להוכיח כי נגרם להם נזק בגין ההפרה האמורה. בהתאם לתניית איסור התחרות שבהסכם המייסדים, בגין השכרת הזכויות הציבוריות באמצעות החברה, זכאי מר דמארי למלוא התמורה שתקבל החברה, ללא כל רווח מצידה. לפיכך החברה איננה זכאית לפיצוי בגובה הסכומים שהייתה מקבלת מהשכרת הזכויות הציבוריות. זאת ועוד, החברה לא הוכיחה כי נגרמה לה הוצאה עודפת בגין אי העברת הזכויות הציבוריות של מר דמארי במועד (כך, למשל, התובעים לא טענו, וממילא לא הוכיחו, כי נדרשו לשכור זכויות ציבוריות במחיר גבוה יותר מצדדים שלישיים לצורך הפעלת רכבי מוניות של החברה).
(5) נסיעות באשראי
(6) עסקאות תיווך זכויות
(ב) עסקאות שביצע מר דמארי ישירות
(1) השכרת זכויות ציבוריות בשנת 2006
(2) עסקאות תיווך והשכרת זכויות ציבוריות בשנת 2007
(3) רווחי מר דמארי בתחום המוניות בשנת 2008
ג. עסקאות שבוצעו באמצעות מוניות לניאדו
התובעים טוענים כי במועד החתימה על הסכם המייסדים מר דמארי הסביר למר אוחיון כי מדובר בתחנת מוניות שפעילותה מסתכמת בהפניית עבודות לנהגים תמורת תשלום דמי סדרנות בלבד, אך במועד המאוחר לחתימה על הסכם המייסדים, החל מר דמארי להתחרות בחברה ולהעביר חלק מפעילות השכרת המוניות המכונה ״פיקסים״ (השכרת רכב עם זכות ציבורית כנגד תשלום קבוע) למוניות לניאדו, תוך שהסתיר זאת ממר אוחיון ומהחברה.
בהסתמך על עדויותיהם של מר ולמר ומר ג'רסי, טוענים התובעים כי מר דמארי גבה מ- 16 מוניות 7,500 ש"ח לחודש כ"פיקסים", שהתחלקו כדלהלן: 7,000 ש"ח לצורך החזרת חובות חברת ולמר לחברה, ו- 500 ש"ח שהועברו למר דמארי או למנהלי מוניות לניאדו.
לפיכך, טוענים התובעים כי יש לחייב את מר דמארי בסכומים שלהלן:
הנתבעים טוענים כי מר דמארי הוא אחד מבין חמישה בעלי מניות במוניות לניאדו, וכי הוא מחזיק ב- 20% מכלל מניותיה. מוניות לניאדו פועלת משנת 1989 בתחום ההסעות, ובתחום ה"פיקסים". במועד החתימה על הסכם המייסדים היה ידוע למר אוחיון כי מר דמארי הינו אחד מבעלי מוניות לניאדו ומר אוחיון לא העלה בעניין זה טענה כלשהי.
מר אוחיון טוען כי מר דמארי יצר בפניו מצג לפיו מוניות לניאדו כלל לא עוסקת בתחומי הפעילות של החברה, לרבות בתחום ה"פיקסים". אין בידי לקבל טענה זו, שכן מר אוחיון לא סמך אותה על ראיות נוספות, ומאחר שהסכם המייסדים שותק לגבי סוגיה זו.
בנסיבות אלה, אני קובע כי נזקי התובעים, אשר נגרמו כתוצאה מהעברת סכומים למוניות לניאדו שלא כדין, עומדים על סך של 15,000 ש"ח (500 ש"ח (דמי העמלה שנגבתה) * 3 חודשים * 10 מוניות). סכום זה ישא הפרשי הצמדה וריבית מיום 1.5.2007.
התובעים הדפו את טענות הנתבעים לגבי חוסר מהימנותו של מר ולמר, וטענו כי יש להעניק משקל נכבד לעדותו, זאת משום שלשיטתם היא הייתה קוהרנטית, אמינה ולא נסתרה. בנסיבות אלו אין בעובדה שמר ולמר הורשע בעבר בעבירות מרמה בכדי להטיל דופי על עדותו בהליך זה. זאת ועוד, מר ג׳רסי ומר דמארי (ולא מר אוחיון) הם שבחרו לעשות עם מר ולמר עסקים, ועל כן אינם יכולים להתנער מעדותו. התובעים מוסיפים כי יש לדחות את טענת הנתבעים על פיה מר אוחיון רכש את עדותו של מר ולמר בתמורה לשלוש מוניות של החברה, שכן היה זה דווקא מר דמארי, אשר מסר למר ולמר את המוניות, מאחר שמר ולמר זכאי היה לקבלן בהתאם להסכם המשולש.
מחד גיסא, אינני סבור כי יש להתעלם מעדותו של מר ולמר. העובדה שמדובר בעבריין מורשע, שריצה עונש מאסר בפועל בגין עבירות מרמה אינה הופכת את עדותו לבלתי קבילה, אלא, לכל היותר, משפיעה על משקל העדות. לגבי הטענה כי מר אוחיון קנה את עדותו של מר ולמר בתמורה למתן שלוש מוניות ללא תמורה – הרי שטענה חמורה זו לא הוכחה. מהחומר שהוצג עולה כי דווקא מר דמארי, ולא מר אוחיון, הוא זה שהעביר למר ולמר את המוניות, אשר לשיטת מר ולמר הועברו בשגגה לחברה בעקבות ההסכם המשולש (ראו פרוטוקול 28.11.2011, עמוד 135 שורה 19 – עמוד 136 שורה 1).
מאידך גיסא, התרשמותי ממר ולמר היא שלא ניתן לתת אמון בעדותו, אלא כשזו נתמכת בראיות חיצוניות. מר ולמר, כפי שמעידים עליו הן המעשים בהם הורשע, והן התייחסותו לחלקו בתשלום העמלות הנסתרות למר ג'רסי (ראו, למשל, עדותו בת"א (מרכז) 5554-03-8 מיום 1.2.2010, עמוד 95 שורות 6 – 28, שהתקבלה בהסכמה כראיה בתיק זה. להלן: "פרוטוקול 1.2.2010"), הוא אדם המונע על פי האינטרס האישי שלו, ואינו נרתע מלתת ידו למעשים בלתי חוקיים ובלתי מוסריים כשהדבר משרת את טובתו. לפיכך, ולאור התרשמותי הבלתי אמצעית מעדותו לפני, הגעתי למסקנה כי יש להתייחס לעדותו של מר ולמר בזהירות רבה, ולתת בה אמון רק באותן נסיבות בהן היא נתמכת בראיות חיצוניות אמינות או בעדויות תומכות המבססות אותה.
מנגד, טוענים הנתבעים 1 – 2 כי דין הטענה להידחות, מאחר שלא הונחה לה תשתית ראייתית מספקת. ראשית, טענת התובעים מבוססת על עדותו היחידה והבעייתית של מר ולמר; שנית, אין לתת אמון במסמכי ולמר משום שהתובעים לא הוכיחו את מקורם, למשל על דרך העדת מי שניהל את מערכת הנהלת החשבונות בחברת ולמר; שלישית, במסמכי ולמר נזכר אומנם השם עזרא, ואולם במהלך החקירות התברר כי חברת ולמר ביצעה תשלומים לאנשים נוספים בשם עזרא, בנוסף למר ג'רסי, כך שלא ניתן לדעת כי הנתונים המופיעים בטבלה מתייחסים למר ג'רסי; רביעית, בדיקתם של התובעים ביחס לנתונים המופיעים במסמכי ולמר אינה מעידה על מהימנות הנתונים, מאחר שהתובעים לא העידו את מי שבדק את הנתונים, ולא ברור מה טיב אותה הבדיקה.
לאחר שבחנתי את טענות הצדדים הגעתי למסקנה כי התובעים לא עמדו ברף הראייתי הנדרש על מנת להוכיח את טענת העמלות הנסתרות המתבססת על מסמכי ולמר. טענה זו מסתמכת כולה על מסמכי ולמר שאינם מהימנים. מעיון במסמכים אלו לא ברור מי ערך אותם, מתי נערכו ובאילו נסיבות. ברור וגלוי כי מסמכים אלו אינם עונים להגדרת רשומה מוסדית, כמשמעותה בפקודת הראיות. מתצהירו של ולמר לא ברור אם הוא זה שערך את מסמכי ולמר ("מדפי אקסל שאיתרתי" – סעיף 11 לתצהירו), והוא לא מסר כל מידע על נסיבות ומועד עריכת המסמכים. אוסיף כי אף התובעים היו מודעים לבעייתיות שבמהימנות המסמך, וערכו כאמור בדיקה מטעמם, שבמסגרתה בחנו את האמור לגבי החברה באותו מסמך, לעומת חשבוניות שהוציאה החברה ביחס לתשלומים ששולמו לטובתה על פי המסמך. ואולם, גם אם אניח כי הנתונים ביחס לתשלומים שבוצעו לטובת החברה מדויקים, אין בכך כדי ללמד כי האמור במסמך נכון ביחס לתשלומים לגורמים אחרים. כן אין בממצא זה כדי לשלול את החשש שמסמך זה נרקח במיוחד לצורך ההליכים בין הצדדים לתיק זה. לכל זה יש להוסיף את אשר צויין לעיל, ביחס לאמינות עדותו של ולמר, וחוסר האפשרות לבסס עליה בלבד קביעות עובדתיות.
יתר על כן, לפי הנטען, הסכומים הנזכרים במסמך ולמר שולמו למר ג'רסי באמצעות שיקים של חברת ולמר. אם אכן כך, הרי שהתובעים (בסיועו של מר ולמר, העד מטעמם, או באמצעות צו בית משפט) יכלו לתמוך את טענותיו באמצעות הצגת מסמכים בנקאים המעידים על משיכת השיקים הללו. למרות זאת, ולמרות ששאלות בעניין זה הוצגו למר ולמר כבר בחקירתו ביום 1.2.2010 במסגרת תביעת הקיפוח (ראו פרוטוקול 1.2.2010, עמוד 96 שורות 1 – 15), לא טרחו התובעים להביא ראיות אלו לצורך תמיכה בעדותו של מר ולמר, ואף לא מסרו כל הסבר מניח את הדעת למחדלם זה.
מכל האמור לעיל עולה כי התובעים לא הוכיחו את הנטען על ידם בקשר לעמלות הנסתרות שנתבעו על בסיס מסמכי ולמר ברמת ההוכחה הנדרשת במשפט האזרחי, ובוודאי שלא עמדו ברמת ההוכחה הנדרשת להוכחת טענות בדבר מעשי תרמית וגזלה.
בתצהירו ציין מר ולמר כי מדובר בדף התחשבנות עם מר ג'רסי ממנו "עלה כי ביום 20.10.2006 ביצעתי עסקה קניה גדולה מהחברה באמצעות עזרא [ג'רסי] מטעמה של מוניות עובדות בתחנת מוניות יהוד ובתחנת מוניות לניאדו בנתניה. במסגרת העסקה רכשתי 14 מוניות בסכום כולל של 510,000 ש"ח מתוכם העברתי 374,000 ש"ח לחברה ו-136,000 ש"ח לעזרא ב-4 שיקים חודשיים של 34,000 ש"ח כל אחד. כמו כן, באותו מעמד התחשבנו על עסקאות קודמות והעברתי לו 14 שיקים נוספים ע"ס 3,450 כל אחד ו-7 שיקים ע"ס 2,270 ש"ח כל אחד" (סעיף 12 לתצהירו של מר ולמר).
על אף שבדף ההתחשבנות מופיעה לכאורה חתימתו של מר ג'רסי, טען מר ג'רסי בחקירתו כי מעולם לא ראה את המסמך, וכי החתימה המופיעה על המסמך איננה חתימתו (פרוטוקול 14.12.2011 עמוד 475 שורה 24 – עמוד 478 שורה 4). מר ג'רסי הוסיף כי דין התביעה בעניין זה להידחות, מאחר שהיא מתבססת על עדותו היחידה של מר ולמר, ולא הוצגה ראיה לגבי זהות ומועד עריכת דף ההתחשבנות.
מסקנתי היא שהתובעים לא עמדו בנטל המוטל עליהם לתמוך את עדותו של מר ולמר ברמת ההוכחה הנדרשת להוכחת טענת תרמית. התובעים לא הוכיחו כי דף ההתחשבנות הוא מסמך מהימן, במיוחד לנוכח טענתו של מר ג'רסי כי חתימתו על גבי המסמך זויפה. כך, למשל, לא הוצגה מטעם התובעים כל חוות דעת גרפולוגית המתייחסת לחתימה על המסמך, ולא הוצגו מסמכים חיצוניים התומכים באמור בו (כגון חשבוניות או רשומות בנקאיות). מדובר במסמך שנכתב בכתב ידו של מר ולמר (ראו פרוטוקול 28.11.2011, עמוד 144 שורות 7 – 8). לפיכך בסופו של דבר, גם בעניין זה אנו נותרים עם עדותו של מר ולמר, ותיעוד שלדבריו נעשה על ידו, ובכך אין די.
דין טענה זו להידחות. דפי הנהלת החשבונות מוכיחים לכאורה כי מר ג'רסי קיבל ממר ולמר שני שיקים בסכום כולל של 25,450 ש"ח. יחד עם זאת, לא ניתן לדעת מאותם דפים בגין מה קיבל מר ג'רסי את אותם הסכומים, והאם אלה כספים אשר אמורים היו להיות משולמים לחברה. בנסיבות אלה לא הוכיחו התובעים כי בקבלת הסכומים האמורים מחברת ולמר פעל מר ג'רסי בתרמית.
אוסיף בקצרה, כי מר ולמר טען בעניין זה בתצהירו כי "במסגרת הנהלת חשבונות שלנו [יש] כרטסת על שם שרית [שהדי] המתעדת את התשלומים החודשיים שנהגתי להעביר אליה עבור עזרא [ג'רסי]" (סעיף 14 לתצהיר ולמר) – יחד עם זאת, מר ולמר הציג כרטסת אחת בודדת, עבור עסקה אחת בודדת (שבוצעה ביום 7.2.2007), דבר שאינו מתיישב עם טענתו כי נהג להעביר לגב' שהדי תשלומים חודשיים עבור מר ג'רסי.
לפיכך, טוענים התובעים כי החברה זכאית לתבוע השבה של העמלות שגבה מר ג׳רסי בעסקאות מכירת המוניות בסכום של 1,300,000 ש"ח (העמלה שגבה מר ג'רסי בסך 5,000 ש"ח עבור כל עסקה כפול 260 מוניות שמכרה החברה בתקופה הרלוונטית בהתאם לחוות הדעת של רו"ח פרילינג מטעם הנתבעים).
בנוסף, טוענים התובעים כי החברה זכאית לתבוע השבה של העמלות שגבה מר ג׳רסי בעסקאות רכישת המוניות בסכום של 1,555,000 ש"ח (העמלה שגבה ג'רסי בסך 5,000 ש"ח עבור כל עסקה כפול 311 מוניות שרכשה החברה בהתאם לדוח מנהל החשבונות שצורף כנספח 82 לתצהיר אוחיון).
לחלופין, טוענים התובעים כי החברה זכאית לתבוע השבה של העמלה ששולמה למר ג'רסי בכל עסקת מכירת מוניות לחברת ולמר בסך 1,500,000 ש"ח (העמלה ששולמה לג'רסי כפול 25 מוניות שנמכרו בממוצע לחודש לחברת ולמר (בהתאם לסעיף 10 לתצהירו של ולמר) או לחילופין כפול 40-50 מוניות בכל חודש (בהתאם לסעיף 1(יז) לתצהיר עדות ראשית מטעם הנתבעים 1 – 2)).
מר ג'רסי הכחיש כי קיבל עמלות כאמור, וטען כי גם אם קיבל עמלות כלשהן, הרי שאין בכך פגם, משום שאינו צד ואינו כפוף להסכם המייסדים, אלא שימש כיועץ חיצוני לחברה, והיה רשאי לגבות דמי תיווך מצדדים שלישיים.
כפי שהובהר בפסקה 27 לעיל, מר ג'רסי לא היה רשאי לקבל עמלות אלה בהסכמת החברה. לפיכך, ככל שהתקבלו על ידו עמלות כאמור, היה עליו להשיבן לחברה. יחד עם זאת, התובעים כשלו בהוכחת טענתם כי מר ג'רסי קיבל עמלות כאמור, ובוודאי שלא הוכיחו את הסכומים שקיבל מר ג'רסי כעמלות, ככל שקיבל עמלות כאלה. טענתם בעניין זה נסמכת אך ורק על עדותו של מר ולמר, ולא נתמכה בראיות אחרות (כדוגמת חשבוניות או דפי חשבון המעידים על ביצוע התשלום). ודוק, מר ולמר העיד כי העמלות שולמו בשקים, כשנגד כל שיק אשר ניתן על ידו התקבלה חשבונית (ראו פרוטוקול 1.2.2010, עמוד 95 שורות 19 -20). ממילא ניתן היה לאמת ביצוע תשלומים אלו (ככל שלא בוצעו במזומן) בסיוע רשומות בנקאיות. נוכח שיתוף הפעולה בין מר ולמר לבין התובעים ניתן היה להניח כי ככל שקיימות ראיות תומכות כאלו הן יוצגו במשפט, ולו באופן חלקי. ואולם ראיות מסוג זה לא הוצגו לא בהליכים הקודמים ולא בהליך שלפני.
ודוק, הראיות שהוצגו לפני אינן שוללות את האפשרות שמר ולמר שילם למר ג'רסי תשלומים שונים במזומן. ואולם, ככל שבוצעו תשלומים כאלו, אין לדעת לא מה היה שיעורם ולא מי היה הנהנה מהם. ממילא לא ניתן לקבוע ממצאים בעניין זה על בסיס הראיות שלפני.
התובעים מוסיפים כי בחקירות העיד מר ג'רסי שהרווח ממכירות מונית עמד בממוצע על 5,000 ש"ח. לפיכך, רווחי החברה מעסקים אלה היו צריכים לעמוד לערך 2.4 מיליון ש"ח (5,000 ש"ח * 40 רכבים בחודש * 12 חודשים), שעה שבפועל נרשמו בקופת החברה רווחים בסך 516,044 ש"ח לכל שנת 2006. לפיכך, טוענים התובעים כי מר ג'רסי העלים מקופת החברה רווחים בסך של 1,883,956 ש"ח.
לחילופין, טוענים התובעים כי רווחי החברה ממכירת מוניות היו צריכים לעמוד על סך 1,200,000 ש"ח (עמלה בסך 2,500 ש"ח * 12 חודשים * 40 רכבים בחודש), ולכן מר ג'רסי העלים הכנסות בסך 683,956 ש"ח.
הנתבעים 1 ו-2 טוענים כי יש לדחות את טענת התובעים משום שהיא מסתמכת על הדו"ח המבוקר של החברה לשנת 2006, אשר הוכח, לטענתם, שאינו מהימן, ואף רו"ח זלצר, שהעיד מטעם התובעים לעניין הדוחות המבוקרים, ביקש לתקנם מספר פעמים במהלך ההליך. התובעים מוסיפים כי האחריות לגבי התנהלות הכספים בחברה הייתה מוטלת על מר אוחיון, ולא עליהם.
דין טענת התובעים המבוססות על תחשיבים והערכות כלליות מסוג זה להידחות, מהטעמים שפורטו בפסקה 16(ד) לעיל.
בשולי הדברים אציין כי לפי תצהיר שהגיש מר ולמר במסגרת תביעת הקיפוח (ת.א. (מרכז) 5554-03-08): "במשך כשנה, מאמצע שנת 2006 ועד אמצע שנת 2007 חברת ולמר קנתה מעזרא מטעם החברה בין 20 ל-30 מוניות בחודש...". על פי הערכה זו נמכרו בשנת 2006 כ- 20-30 מוניות במשך 6 חודשים. לעומת זאת, התחשיבים שעל בסיסם הוגשה התביעה התבססו על נתונים גבוהים פי 3 – 4: מכירה של 40 מוניות במשך 12 חודשים. ודוק, אינני קובע שההערכה שנתן מר ולמר מדויקת יותר מזו שמסר מר ג'רסי. כל שביקשתי הוא להמחיש את אחד הקשיים, עליהם עמדתי בפסקה 16(ד) לעיל, בקביעת ממצאים על סמך תחשיבים והערכות כלליות מהסוג שהציגו התובעים.
התובעים מוסיפים וטוענים, בהסתמך על חוות הדעת של רו״ח פרילינג, כי החברה הפעילה כ-27 מוניות בשנת 2007, כאשר הכנסות מהפעלת המוניות בשנת 2007 היו צריכות לעמוד על סך 2,430,000 ש"ח (27*12*7500), כאשר בדו"ח הכספיים של החברה באותה השנה הכנסות החברה מהפעלת מוניות עמדו על סך של 1,505,854 ש"ח.
לאור זאת, טוענים התובעים, כי מאחר שלגב' שהדי ולמר ג'רסי לא היה הסבר המניח את הדעת להיכן נעלמו הכספים, ומאחר שהוכח כי הם ולא מר אוחיון עסקו בהפעלת מוניות החברה, יש לחייבם יחד ולחוד לשלם לחברה את ההפרשים הנ"ל.
על חוסר האפשרות לבסס את התביעה בדרך זו כבר עמדתי בפסקה 16(ד) לעיל, ואמנע מלחזור על הדברים.
התובעים טוענים כי ביום 24.12.2007 גנב מר ג'רסי מונית של החברה, אשר נקנתה בחזרה במסגרת הסכמי המוניות, והייתה בשימושו של מר יוסי ריונלי, והעביר אותו למר קרני. בעקבות זאת הגיש מר ריונלי תלונה במשטרה שהביאה להשבתת הרכב למשך תשעה חודשים, עד ליום 5.10.2008, המועד בו הורה בית המשפט על השבת הרכב לחברה (ראו ב"ש (מחוזי י-ם) 4106/08).
התובעים טוענים, כי מר ג'רסי, על דעת עצמו ובניגוד גמור לטובת החברה, בחר בעשיית דין עצמי לטובת שותפו העסקי, מר קרני, תוך גרימת נזקים חמורים לחברה. לפיכך, טוענים התובעים, כי יש לחייב את הנתבעים 1 - 2 בגין אי העברת תשלומים מנהג המונית הגנובה (למשך שבועיים) בסך 4,200 ש"ח, והפסד כספי כתוצאה מאי-הפעלת מונית ריונלי במשך תשעה חודשים בסכום בסך 67,500 ש"ח (7,500*9).
מנגד, טוען מר ג'רסי כי לא גנב את מונית ריונלי, אלא העביר אותה לידי מר קרני לאחר שהחברה לא עמדה בהתחייבותה למר קרני לפי הסכמי המוניות. על פי המוסכם עם מר קרני הוחזרו לחברה מספר מוניות שמר קרני רכש ממנה בשיקים שלא כובדו, וכנגד זאת התחייבה החברה להשיב למר קרני את השיקים שמסר. ואולם החברה לא עמדה בחלקה בהסכם, ולמר קרני קמה כתוצאה מכך הזכות לקבל חזרה את מוניותיו.
דין עילת תביעה זו להידחות. המדובר בפרשיה שכבר שימשה כנושא להתדיינות משפטית, ואשר במסגרתה התגלו חילוקי דעות בין מר ג'רסי לבין שותפיו ביחס לדרך בה יש להתנהל מול מר קרני. עמדתו של מר ג'רסי בזמן אמת (וגם בדיון לפני. ראו פרוטוקול 14.12.2011, עמוד 410 שורה 27 – עמוד 414 שורה 4) הייתה שיש לאפשר למר קרני לקבל לידיו בחזרה את הרכבים שנתן לחברה, מאחר שהשקים שמסר לחברה לא הושבו לידיו. עמדתם של מר דמארי ומר אוחיון הייתה שונה, ולצורך הדיון בבקשה להשבת תפוס נקבע על ידי בית המשפט המחוזי בירושלים כי עמדתם היא שמבטאת את עמדת החברה (ראו החלטה מיום 5.10.2008 בב"ש (מחוזי י-ם) 4106/08). יחד עם זאת, פרטי חילוקי הדעות בין הצדדים לתיק זה לא התבררו (המשטרה לא מצאה מקום לפתוח בחקירה פלילית בקשר לאירוע), וגם לפני לא הונחה תשתית עובדתית המאפשרת לקבוע כי פעולותיו של מר ג'רסי מצדיקות הטלת אחריות נזיקית כלפי החברה (כך, למשל, לא הוברר שעמדתו של מר ג'רסי לא הייתה סבירה בנסיבות העניין, ואף לא הוצגו ראיות לעניין הדרך בה הועברה המונית לידי מר קרני).
התובעים טוענים כי משנדחו טענותיה של גב' שהדי לפיהן לא קיבלה את התמורה בגין המונית, חל הכלל של מעשה בית דין בקשר לטענות אלה, והחברה זכאית לקבלת פיצוי בגין ההכנסות שנמנעו ממנה עקב אי יכולתה להפעיל את המונית במשך 22 חודשים (מהמועד בו רכשה גב' שהדי את המונית (מאי 2007) עד למועד בו רכשה גב' שהדי בחזרה את המונית, וזאת במסגרת פשרה שהושגה במהלך הדיון בתביעת שהדי ביום 30.3.2009 (יצוין כי פשרה זו נעשתה ללא ויתור על התביעה לדמי שכירות שהפסידה החברה). סכום זה נאמד בסך של 142,500 ש"ח (7,500*22. הטעות בחישוב במקור. ראו סעיף 173 לסיכומי התובעים), כאשר מסכום זה יש להפחית הכנסות שנרשמו לטובת החברה בסך 11,927.36 ש"ח (בהתאם לנספח 3 לחוות דעת רו״ח פרילינג), כך שבסופו של דבר יש לחייב את גב' שהדי (ואת מר ג׳רסי) בסך 130,572.64 ש"ח.
מנגד, טוענים הנתבעים 1 – 2 כי גב' שהדי לא העבירה לחברה את המונית כנגד רישום הלוואת בעלים מצידה. לעניין זה מוסיפים הנתבעים 1 – 2 כי יש לתת משקל ניכר לממצאים העובדתיים שקבע בית המשפט השלום בראשון לציון, וכי ההכרעות בערכאות הערעור לא איינו ממצאים אלו: כי עדותו של מר אוחיון לא הייתה אמינה בעיניו; וכי ניתן משקל נמוך לעדותו של מנהל החשבונות מר פרידמן שהעיד כי הנתבעת הורתה לו לרשום את תמורת המונית כהלוואת בעלים, כי בית המשפט השלום מתח ביקורת על מר אוחיון על כך שהוא זה שמכר לגב' שהדי את המונית לאחר החתימה על הסכם המייסדים, ומצד שני טען נגדה כי בהפעילה את המונית היא הפרה את הסכם המייסדים, וכי הרישום החשבונאי נעשה רק לאחר חודשיים.
דין טענות התובעים בגין עילה זו להתקבל באופן חלקי:
ביום 17.2.2012 אימץ בית המשפט מחוזי מרכז (כב' השופטת ורדה מרוז) את מסקנות חוות דעתו של רואה החשבון בר לב, אשר קבעה כי התמורה בעבור המונית שולמה לגב' שהדי באמצעות רישום תמורת המונית כהשקעת בעלים. ביום 25.4.2012 דחה בית המשפט העליון בקשת רשות ערעור שהגישה גב' שהדי. כתוצאה מכך נוצר השתק פלוגתא בכל הנוגע לטענות הצדדים ביחס לשאלת תמורה שנדרשה החברה לשלם לגב' שהדי, זאת משום שהן גב' שהדי והן החברה היו צד לאותו הליך, בו נדונה שאלת התמורה הן ברכיביה העובדתיים והן ברכביה המשפטיים, והתקיים דיון לגופו של עניין באותו פלוגתא אשר הסתיימה בהכרעה מפורשת ובקביעת ממצא פוזיטיבי כי התמורה שולמה לגב' שהדי באמצעות רישומה של הלוואת בעלים (ראו, למשל, ע"א 9211/09 איזוטסט בע"מ נ' ד"ר אורנה דריזין, פס' 10 (ניתן ב- 4.7.2012)).
מכוחו של ההסכם למכירת מונית גב' שהדי הייתה צריכה להעביר את מונית שהדי לחברה. הסכם זה נערך ביום 2.9.2007, אולם המועד הראשון בו נדרשה גב' שהדי להעביר את הרכב מכוחו היה ה- 15.1.2008 (ראו נספח 27 לתצהיר אוחיון). לפיכך, נמצא כי גב' שהדי הפרה את התחייבותה להעביר את מונית שהדי לחברה החל מיום 15.1.2008 ועד ליום 30.3.2009 (המועד בו רכשה שהדי את המונית מידי החברה). מכאן שתקופת ההפרה עומדת על 14 וחצי חודשים (ולא 22 חודשים כפי שטענו התובעים). במהלך תקופת ההפרה נמנעו מהחברה ההכנסות שהייתה יכולה לגבות מצדדים שלישיים, אשר לפי הראיות שלפני, עומדות על 7,500 ש"ח לחודש למשך כל תקופת ההפרה. מכאן שהנזק שנגרם לחברה מהפרת ההסכם למכירת מונית שהדי, ואשר עליו זכאית החברה לפיצוי מגב' שהדי על פי סעיף 10 לחוק החוזים (תרופות בשל הפרת חוזה), תשל"א – 1970 עומד על 96,822.64 ש"ח (7,500 ש"ח * 14.5 חודשים בניכוי הכנסות שנרשמו לטובת החברה בסך 11,927.36 ש"ח בהתאם לנספח 3 לחוות דעת רו״ח פרילינג). סכום זה יישא הפרשי הצמדה וריבית מיום 22.8.2008.
(1) 3,000 ש"ח בגין חיוב החברה לטובת מוסך מועלם בצירוף שכ״ט עו״ד (1,500 ש"ח בהתאם לפסק הדין ו- 1,500 ש"ח הוצאות ושכ״ט עו״ד);
(2) 22,500 ש"ח בגין אי העברת כספי הפעלת המונית עד למועד מכירתה (ינואר 2008. 3 חודשים * 7,500 ש"ח);
(3) 22,000 ש"ח בגין הפער בין מחיר השוק של המונית לבין המחיר שהיא נמכרה לחברת RZ.
הנתבעים 1 - 2 טוענים כי מדובר במונית השייכת לחברה, כי הנהג שהפעיל אותה קיבל תלוש משכורת מהחברה, וכי לאחר פרוץ המשבר בין הצדדים בחודש ספטמבר 2007, מר דמארי היה האחראי לגביית דמי השכירות בגינה, כאשר למר ג'רסי לא היה כל קשר למונית זו. הנתבעים מוסיפים כי מר אוחיון היה אחראי בחברה לנושאים הכספים וניהול ספרי החשבונות, לכן ככל שיש בהם אי- התאמה הוא אשם בכך.
דין התביעה ביחס למונית RZ להידחות.
בעניין הטיפולים שעבר הרכב במוסך – אין חולק כי במועד הרלוונטי מונית RZ היתה בבעלות החברה. יצוין בהקשר זה כי התובעים לא טענו כי הטיפול הנ"ל לא היה נחוץ, ומהקלטת השיחה בין מר אוחיון לבין מר רחמים מועלם, מבעלי המוסך, עולה כי החברה נהגה לטפל ברכביה באותו מוסך (עמוד 5 שורה 5 לתמליל ההקלטה, אשר צורף כנספח 42 לתצהיר אוחיון). עוד יצוין, כי המונית הנ"ל הוכנסה לטיפולים בסמוך למועד בו פרץ הסכסוך בין הצדדים. אינני סבור כי העובדה שמר ג'רסי הוא שהכניס את המונית למוסך מועלם מעלה או מורידה מהעובדה שהטיפול ניתן עבור רכב של החברה.
בעניין הטענה לאי העברת כספי הפעלת המונית– התובעים לא הוכיחו כי מר ג'רסי או גב' שהדי גבו את דמי ההפעלה עבור המונית או כי המונית הייתה בחזקתם. יצוין כי הנתבעים 1 - 2 מתכחשים לטענה כי הם גבו דמי שכירות בגין מונית RZ, וטוענים כי המונית הוחזקה על ידי נהג של החברה, ודמי התפעול לא נגבו על ידם, אלא על ידי מר דמארי. אינני נדרש לטענה האם מדובר בהרחבת חזית אוסרה או לאו, מאחר שמלבד טענה בעלמא כי הנתבעים 1 - 2 החזיקו במונית, התובעים לא הציגו בדל של ראיה לעניין זה. לפיכך דין טענה זו להידחות.
בעניין הטענה לפער בין מחיר השוק של המונית לבין המחיר שהיא נמכרה לחברת RZ – טענת התובעים הינה כי הנתבעים 1 - 2 אילצו את החברה למכור את המונית בשווי הנמוך מערכה. אין בידי לקבל טענה זו. במידה והתובעים סברו כי הנתבעים 1 - 2 מחזיקים במונית שלא כדין יכלו לנקוט צעדים בזמן אמת בעניין זה, כפי שעשו ביחס למונית ריונלי ולמונית שהדי. מכל מקום גם טענה זו נטענה בעלמא, ומבלי לבססה כראוי בחומר הראיות.
ראשית, התובעים ציינו בסיכומיהם כי העובדות שעומדות בבסיס התביעה בגין עילות אלה נודעו להם רק במהלך החקירות בהליך, אך הם לא ביקשו בשום שלב לתקן את כתב התביעה על מנת להוסיף עילה זו. לפיכך, טוענים הנתבעים 3 – 5 כי מדובר בהרחבת חזית אסורה שדינן להידחות.
שנית, העמלות בהן מדובר שולמו למר משה ביטון, אשר היה סוכן חיצוני שעסק במכירה של רכבי החברה בשטחים. מחירי הרכבים נקבעו על פי ערכם בשוק, וכפי שהחברה דרשה בעבורם. את עמלתו לא גבה מר ביטון מהחברה אלא מהרוכשים הפלסטינאים ומסוחרי הרכב להם נמכרו הרכבים בשטחים. החשבוניות שהוציאה החברה עבור עסקאות אלה היה על המחיר המבוקש והאמיתי שהתקבל בחברה, שהיה שונה מהסכום שהופיע בהסכם אשר כלל את עמלתו של ביטון. מר דמארי לא קיבל כל חלק מהעמלות הללו, ואף לא זכה לכל טובת הנאה בשל קיום הפרשים בין הסכומים בהם נמכרו הרכבים בפועל לבין הסכום הנקוב בחשבוניות שהונפקו. טענות התובעים מתמימות משום שאנשי החברה, ובכללם מר אוחיון, הכירו את מר ביטון וידעו כי הוא מוכר בשטחים רכבים של החברה.
שלישית, התובעים לא הוכיחו את הנטען על ידם. התובעים לא הציגו חשבונית של כלי רכב אחד שנמכר לשטחים שלא במחירו הראלי ביחס לאותה המכונית. לשיטת הנתבעים 3 – 5, לצורך הוכחת התביעה בגין עילה זו על התובעים היה להוכיח בחשבוניות ובהסכמים לגבי כל אחת ואחת מהעסקאות כי מר דמארי הוא זה שקבע איזה חלק מכספי התמורה יועברו לידי החברה.
התובעים מצדם טוענים כי במסגרת סעיף 164 לכתב התביעה, תבעו מיליון ש"ח בגין כספים שנטל מר דמארי ממכר מוניות החברה ללא ידיעתה, ולכן טענה זו לשיטתם מכילה גם את עילת התביעה בה עסקינן (ראו סעיף 162 לסיכומי התשובה של התובעים).
אין בידי לקבל פרשנות זו של התובעים. סעיף 164 לכתב התביעה קבעה כדלהלן:
"כעולה מנספח 61 לעיל, אלון [דמארי] מכר מוניות בשווי 467,065 ש"ח לכל הפחות, מבלי להעביר לחברה את תמורתן. לפיכך, לאור העובדה שאלון מכר בתקופת פעילותו בחברה מאות מוניות התובעים יעמידו את נזקיהם בגין הכספים שלקח לידיו ללא ידיעת החברה על סך של 1,000,000 ש"ח".
התובעים כינו את נספח 61 לכתב התביעה "העתק רשימת מוניות ליום 31.12.2009 בהן חסרה חשבונית קניה או מכירה".
אין בסעיף 164, כמו גם ביתר חלקי כתב התביעה, ולו זכר לטענות העובדתיות והמשפטיות שהעלו התובעים בסיכומיהם, בנוגע לעסקאות החברה בשטחים, ולחלקו של מר ביטון בהליך המכירה, ולפיכך מדובר בהרחבת חזית אסורה.
עוד אוסיף בהקשר זה כי התובעים ציינו בסיכומים כי העובדות המבססות את עילת התביעה בה עסקינן נודעו להם לראשונה רק במהלך חקירתו של מר ביטון. ואולם גם אם אניח כי טענה זו נכונה, אין בכך כדי לפטור את התובעים מהדרישה להגיש בקשה לתיקון כתב התביעה, ככל שהם מבקשים להתבסס על עילה זו לצורך קבלת סעד.
באשר לעמלתו של מר ביטון – טענת התובעים כי לא ידעו על כך שמר ביטון קיבל מהקונים עמלה עבור שירותיו אינה מתקבלת על הדעת. מר אוחיון ועובדי החברה הכירו היטב את מר ביטון, וידעו שהוא פועל בשם החברה למכירת רכבים בשטחי יהודה ושומרון (פרוטוקול 28.11.2011, עמוד 119 שורות 22 – 24, עמוד 131 שורה 15 – עמוד 132 שורה 11). בנסיבות אלה, כאשר מר ביטון לא היה עובד החברה, ולא קיבל שכר או טובת הנאה אחרת ממנה (ניסיונו של מר דמארי להוציא לו תלוש משכורת מטעם החברה נתקל בהתנגדות של מר אוחיון), אולם ביצע בעבורה עסקאות בהיקף נרחב (בין 250 ל- 300), ברור לכל מי שעיניו בראשו כי ההסדר עמו מאפשר לו לקבל עמלה מהקונים, שהרי אין להניח שהוא עובד לשם שמיים. טענת התובעים כי לא ידעו על העמלות שקיבל מר ביטון היא, אם כך, היתממות גרידא, ולמצער, עצימת עיניים.
לא זו אף זו, גם אם טענת מר אוחיון כי לא ידע על תשלום העמלות הייתה נכונה, הרי שמר ביטון, כמי שנתן שירותים לחברה, זכאי היה לקבל בעבור שירותיו "שכר ראוי", והתובעים לא הוכיחו, ואף לא טענו, כי גובה העמלות ששולמו למר ביטון (בידיעתו והסכמתו של מר דמארי) אינו מהווה תמורה ראויה בעבור שירותיו. ממילא לא הוכח כי החברה ניזוקה מסידור זה.
באשר לטענה בדבר חשבוניות פיקטיביות – מהראיות שהוצגו לפני עולה כי פעמים רבות היה שוני בין הסכום שהופיע בהסכם המכירה לבין הסכום שהופיע בחשבונית שהוציאה החברה. למרות שמדובר במעשים פסולים שנועדו בין היתר בכדי לחמוק מתשלומי מיסים, התובעים לא הוכיחו ולא הראו כי מר דמארי לקח לכיסו את אותם הסכומים. מקובלת עליי טענת הנתבעים כי בידי התובעים מצויים כל המסמכים הרלוונטיים (חשבוניות החברה, והסכמי המכירה לשטחים), אך הם לא הוכיחו כי נגרם להם נזק ולו בגין עסקה אחת, והסתפקו בטענה שנגרם להם נזק שמוערך בדרך של אומדנא ב- 500,000 ש"ח. זאת ועוד, לא השתכנעתי כלל כי מר אוחיון לא היה מודע לאופן בו מבוצעות עסקאות המכירה לשטחים. כמי שהיה מופקד על ענייניה הכספיים של החברה, בוודאי היתה לו ההזדמנות לעמוד על הפערים הללו (במיוחד כשחלק מהכספים התקבלו על ידי החברה במזומן). נושא זה הוא איפוא עניין לבדיקה של הרשויות, ולא לתביעות משפטיות בין הצדדים לתיק זה.
הנתבעים 3 – 5 טוענים כי יש לדחות את התביעה גם בעניין זה מהנימוקים שלהלן:
ראשית, התובעים הגישו תחילה את מכתבו של רו"ח זלצר מיום 15.1.2012 שקבע על סמך בדיקה מדגמית, כי סכום השיקים שנעלמו הינו בסך של 864,733 ש"ח (המכתב צורף על ידי התובעים במסגרת בקשה מס' 59). בהמשך שינה רו"ח זלצר את מסקנותיו וקבע כי סכום השיקים שנעלמו הינו בסך של 249,620 ש"ח. רו"ח זלצר נימק את השינוי במסקנותיו בטעותה של אחת עובדות בהנהלת החשבונות של החברה, שגרמה לו לשגות, יחד עם זאת אותה פקידה לא העידה במשפט.
שנית, לא הובאה כל הוכחה שמר דמארי הוא שגנב את שיקים החסרים. מר אוחיון הוא שהיה האחראי לכספים בחברה ולכספת. במהלך החקירות התברר כי לכל עובדי החברה היה גישה לכספת החברה, והתובעים לא הציגו ראיה לכך שדווקא מר דמארי הוא זה שהעלים את השיקים החסרים. בנוסף, טוענים הנתבעים, כי מר דמארי כלל לא ידע את קוד הכספת.
שלישית, מדובר בהרחבת חזית אסורה. בסיכומיהם טענו התובעים כי דבר העלמות השיקים נודע להם במסגרת חקירתו של מר ולמר, ואילו בכתב התביעה ציינו כי מר דמארי לקח לכיסו כספים שהגיעו לחברה, ואין חשיבות לאופן המדויק שבו לקח לכיסו את הכספים.
רביעית, טענת התובעים מסתמכת על דפי אקסל שהגיש מר ולמר (אשר כונו לעיל, בפסקה 80.1, "מסמכי ולמר"). במסמכים אלו נזכרים מר דמארי וחברת א. דמארי רק ארבע פעמים בנוגע לסכום כולל בסך של 26,250 ש"ח, ואף לשיטת מר ולמר עצמו לא ניתן ללמוד ממסמכי ולמר איזה שיקים הוחלפו, ובאילו נסיבות. הנתבעים 3 – 5 מוסיפים כי מלבד עדותו הבעייתית של ולמר, התובעים לא הציגו ולא ביקשו מבית המשפט צו שיחייב את בנק מסד, בו התנהל חשבון הבנק של חברת ולמר, למסור מסמכים שיתמכו בטענתם.
ראשית, מדובר בטענה שלא נטענה בכתב התביעה. התובעים ציינו בסיכומיהם כי הדבר נודע להם רק במהלך חקירתו של מר ולמר, ואולם בכך אין כדי לפטור אותם מהדרישה כי תוגש בקשה לתיקון כתב התביעה. טענת התובעים, לפיה אין חשיבות באופן המדויק שבו לקח לכיסו את הכספים, אלא די בטענה הכללית כי מר דמארי לקח לכיסו כספים, אינה יכולה להתקבל. בהתאם לתקנות 9 ו-71 לתקנות סדר הדין האזרחי, התשמ"ד-1984, על התובעים היה לפרט את העובדות המהותיות והעיקריות בכתב התביעה בכדי להוכיח את תביעתם (ולמצער, להגיש בקשה לתיקון כתב התביעה, לאחר שהתברר להם כי בכוונתם לבסס את תביעתם על עילות שלא נטענו בכתב התביעה המקורי). משלא עשו כן, מדובר בהרחבת חזית אסורה, שמביאה לדחיית העילות שלא נכללו בכתב התביעה (המקורי או המתוקן).
שנית, אף לגופו של עניין דין הטענה להידחות. המדובר בטענה הנשענת כל כולה על עדותו הבעייתית של מר ולמר, אשר לדידי לא ניתן להסתמך עליה בהעדר ראיות חיצוניות התומכות בה (ומהטעמים שפורטו בפסקה 80.1 לעיל, אין די במסמכי ולמר בכדי לתמוך בעדותו של מר ולמר) .
שלישית, אף הביקורת שערך רו"ח זלצר אינה מהימנה בעיניי. בעוד שבחוות דעתו הראשונה, טען רו"ח זלצר כי 92 שיקים שניתנו לחברה מחברת ולמר נעלמו, בבדיקתו השנייה, ציין רו"ח זלצר כי מדובר ב-28 שיקים בלבד. המדובר בטעות כה משמעותית, שהיא מעוררת ספק לגבי כשירות ונכונות בדיקתו כולה (ואף ההסברים שניתנו לגביה לא הסירו את החשש כי גם בבדיקה החדשה נפלו טעויות).
ולבסוף, אף אם היה בידי התובעים להוכיח כי שיקים של חברת ולמר שניתנו לטובת החברה לא הופקדו בחשבון הבנק שלה, אין בכך כדי להוכיח כי דווקא מר דמארי הוא שנטל שיקים אלה. כאמור, מר אוחיון הוא שהיה אחראי על העניינים הכספיים של החברה, והוכח כי לעובדים נוספים הייתה נגישות לכספת בה הוחזקו השיקים (ראו עדותה של עובדת החברה הגב' מירית צמח פרוטקול 28.11.2011, עמוד 128 שורות 30 – 31). במצב דברים זה אין לשלול את האפשרות ששיקים חסרים, ככל שהיו כאלו, הוחלפו בנסיבות אחרות ועל ידי גורמים אחרים.
מנגד, טוענים הנתבעים 3 – 5 כי יש לדחות את טענות התובעים מהנימוקים שלהלן:
ראשית, התובעים כלל לא הוכיחו את נזקם. הערכת שווי נזקי התובעים אינה מהימנה והתובעים הציגו שלוש גירסאות שונות לגובה הנזק – בכתב התביעה הנזק הוערך בסך של 467,065 ש"ח (ס' 164 לכתב התביעה), בתצהירו של מר אוחיון הנזק הוערך בסך של 884,823.59 ש"ח (ס' 184 לתצהיר), ואילו בסיכומים הנזק הופחת לסך של 397,626 ש"ח (ס' 414 לסיכומי התובעים).
שנית, התובעים לא עמדו בנטל ההוכחה הגבוה להוכחת טענות מרמה וגנבה.
שלישית, המוניות כלל לא נעלמו, וחוסר היכולת לקבוע כיום את אשר נעשה בהן נובע מאי-סדרים בספרי החברה, המצויים באחריותו של מר אוחיון. לעניין זה מפנה דמארי לכך שבמהלך ההליך התגלו מספר מוניות שהתובעים טענו כי מר דמארי גזל (שצורפו כ- נ/78), ולאחר מכן נמצאו בספרי החברה.
רביעית, הנתבעים 3 - 5 הציגו אישור שהחברה העבירה לרשויות מע״מ בו ציינה כי היא מאשרת שכל המוניות שהיו בחברת שיא דמארי הועברו בחזרה בחודש 6/2010 לחברה. מנגד, טוענים התובעים כי יש לדחות את טענה זו מאחר שהדבר רשום במאזן החברה ליום 31.12.2009 תחת הסעיף מלאי, כאשר כרטסת המלאי (שצורפה כ-ת/18) במאזן הבוחן של החברה ליום 31.12.2009 אין כל זכר לאותן המוניות משום שאלה אינן ברשות החברה.
ראשית, הבדיקות שערכה החברה, מכוחן נטען כי קיים חסר במלאי המוניות המצויות בבעלות החברה, אינן מהימנות. במהלך ההליך שלפני נמצאו בבדיקות הללו ליקויים רבים, והתברר כי קיים הסבר מספק ל"העלמותן" של חלק לא מובטל מהמוניות שנטען בתחילה כי הן נגנבו או לא הושבו על ידי מר דמארי. ליקויים אלו, מחייבים להטיל ספק באמינות הבדיקות שערכה החברה בכללותן. להלן מספר דוגמאות:
במצבים דברים זה לא ניתן לומר כי התובעים עמדו בנטל המוטל על כתפיהם להוכחת מעשה מרמה.
שנית, התובעים לא הוכיחו כי מר דמארי מחזיק או החזיק באותן המוניות שנטען כי לא הושבו לחברה. כל שטענו (ואף זאת באופן שהתברר בדיעבד כשגוי בחלק לא מבוטל של המקרים) הוא כי החברה רכשה בשעתו מוניות, אשר כיום אינה יודעת מה עלה בגורלן. יחד עם זאת, המרחק מכאן ועד להוכחת אחריותו של מר דמארי לנזק לו טוענת החברה עוד רב. כך למשל, וכפי שעולה בתיק הזה במקרים רבים, ייתכן והחברה לא הוציאה חשבונית עבור עסקאות למכירת רכבים, או שהטעות נובעת מאי-סדרים במסמכיה או בדיקה לא מהימנה, כפי שקרה במקרה של השיקים. במילים אחרות, על התובעים היה להראות כי מר דמארי הוא זה שהחזיק, במישרין או בעקיפין, באותן מוניות, דבר שלא עלה בידם לעשות. העובדה שהחברה אינה יודעת היכן מצויות אותן מוניות כיום, אינה מוכיחה כי מר דמארי גזל אותן.
התובעים טוענים כי בפועל העביר מר דמארי לחברת שיא דמארי את כל פעילות החברה, לרבות עסקאות של רכישת ומכירת מוניות, דבר שלא אושר על ידי התובעים, כי מר דמארי לא שילם את כל החובות השוטפים לחברת קידום, ולא העביר את הרווחים של חברת שיא דמארי לחברה, בטענה כי לא צמחו בה רווחים.
ביום 29.3.2010 שלחה חברת שיא דמארי מכתב חתום על ידי מר דמארי, למספר נמענים, ובהם מר אוחיון, יניב אוחיון ובא כוחם, בו ביקש ״הסכמה חד משמעית להמשך הפעלת המוניות בחברת שיא דמארי מוניות בע״מ מיידית ולא יאוחר מיום 1/4/10״. התובעים מציינים כי מר אוחיון ויניב אוחיון מעולם לא נתנו את הסכמתם להמשך הפעלת המוניות בחברת שיא דמארי מעבר ליום 30.4.2010, וכי מר אוחיון אף הודיע מפורשות למר דמארי כי הוא מתנגד בתוקף לכך, וביקש ממנו להעביר לחברה מיידית את כל הרווחים שצמחו בחברת שיא דמארי וכן להשיב לחברה את כל פעילותה.
התובעים מוסיפים וטוענים כי זכותם לקבל את הרווחים שצמחו למר דמארי מהשכרת הזכויות הציבוריות והסחר במוניות בחברת שיא דמארי, כמפורט להלן:
א. הרווחים מסחר במוניות בסך 105,138 ש"ח (הכנסות שיא דמארי ממכירת כלי רכב, בהתאם לכרטסת של החברה, בסך 735,879.3 ש"ח פחות עלות רכישת הרכבים שנמכרו, בסך 630,741.39).
ב. הרווחים מהשכרת זכויות ציבוריות בסך 133,829 ש"ח (ההכנסות מהשכרת זכויות ציבוריות עד חודש יוני 2010 בהתאם לכרטסת ההכנסות מהשכרת זכויות ציבוריות בסך 787,231 ש"ח) כפול 17% (שיעור הרווח הממוצע, אשר חושב כיחס בין הרווח הממוצע שהפיקה חברת שיא דמארי (150 ש"ח) לבין בין עלות השכרת הזכות הציבורית (900 ש"ח))).
לחילופין, טוענים התובעים, כי גם על פי דוח רווח והפסד הלא מבוקר של חברת שיא דמארי, הרווח עמד על סך 184,461 ש"ח, וזאת אם מפחיתים את ההוצאה המופרזת שנרשמה בסעיף "השכרת זכות ציבורית" לנתון סביר (בדו"ח נכתב כי ההוצאה ברכיב זה היא 1,211,196 ש"ח. לטענת התובעים זהו סכום מופרז, שכן ההכנסות מ"השכרת זכות ציבורית" לפי אותו דוח עומדות על 787,231 ש"ח בלבד, ואין להניח שחברת שיא דמארי הוציאה על שכירת זכויות יותר משקיבלה בעבור השכרתן).
הנתבעים 3 – 5 סבורים כי דין הטענות הללו להידחות מהנימוקים שלהלן:
ראשית, פעילות חברת שיא דמארי הייתה בהסכמת התובעים. מסמך העקרונות, מכוחו הועברה פעילות החברה לחברת שיא דמארי, היה כפוף לשני תנאים מתלים: האחד, שמר דמארי יצליח להגיע להסכם עם חברת קידום ושחרור החברה ומר אוחיון מהתחייבותם וערבותם לחברת קידום עד ליום 1.4.2010; השני, כי ההסכם יכנס לתוקף רק לאחר עדותו של מר דמארי במסגרת תביעת הקיפוח. אף על פי כן, פעילות החברה הועברה לחברת שיא דמארי מרגע הקמתה, וזאת בטרם מולאו התנאים המתלים כאמור לעיל, ובטרם נחתם מסמך העקרונות. חברת שיא דמארי פעלה עד ליום 7.6.2010 בידיעה ובהסכמת מר אוחיון, מתוך משרדי החברה, כשסימה מזכירתו של אוחיון הייתה עובדת של חברת שיא דמארי, וקיבלה הוראות ממר אוחיון וממר דמארי. סעיף 6 למסמך העקרונות קובע כי במידה ולא יתקיימו התנאים המתלים עד ליום 1.4.2010 ההסכם לא ייכנס לתוקף ויהיה בטל ומבוטל. יחד עם זאת, טוענים הנתבעים 3 – 5 כי לא נקבע שבמידה ולא יתקיימו התנאים המתלים חברת שיא דמארי תחדל מלפעול.
שנית, בהתאם לסעיף 4(ג) למסמך העקרונות, חברת שיא דמארי נדרשה להעביר לחברה כל יתרה שתוותר לה מפעילותה. לטענת הנתבעים 3 – 5 לחברת שיא דמארי לא נותרה יתרה מפעילותה, מאחר שנאלצה לשאת גם בחובות של החברה מהתקופה שקדמה להקמת חברת שיא דמארי.
התובעים משיבים לעניין זה כי יש לדחות את טענת מר דמארי על פיה לא צמחו לחברת שיא דמארי רווחים במהלך התקופה הרלוונטית: ראשית, מר דמארי נמנע מלהציג דו״ח מבוקר של חברת שיא דמארי התומך בטענתו, ולכן יש להפעיל את הכלל שלו מר דמארי היה מציג את הדו"ח המבוקר היה בו כדי פועל נגדו; שנית, על פי כרטסת ההוצאות של חברת שיא דמארי עלויות שכירת הזכויות עלו על ההכנסות, בגלל שחלק ניכר מההוצאות שנרשמו בכרטסת עד לחודש מאי 2011. לאחר ההתמחרות בחודש יוני 2010 החליפה החברה את השיקים שחברת שיא דמארי מסרה לבעלי הזכויות בשיקים שלה, כך שמי ששילם לבעלי הזכויות עבור דמי השכירות מחודש יוני 2010 ואילך הייתה החברה ולא חברת שיא דמארי. זיכוים אלה נרשמו בכרטסת ההוצאות רק באופן חלקי וכך הוצג מצג לפיו חברת שיא דמארי הפסידה מאות אלפי שקלים מהשכרת זכויות ציבוריות, דבר שהוא בלתי אפשרי, שכן נהוג להשכיר זכות במחיר גבוה יותר מהמחיר שבו שוכרים אותה.
שלישית, הנתבעים 3 – 5 טוענים כי התובעים לא הוכיחו את נזקם. לעניין זה מפנים התובעים לכך שבכתב התביעה ובתצהירו של מר אוחיון, טענו התובעים כי נגרם להם נזק בסך 400,000 ש"ח (סעיפים 165 ו-170 לכתב התביעה וסעיפים 185 ו-190 לתצהירו של מר אוחיון), כאשר בסיכומים טענו כי נגרם להם נזק בסך 238,967 ש"ח של או לחלופין של 184,461 ש"ח (סעיף 414 לסיכומים).
"5. הצדדים מסכימים, כי עד למועד כניסת התנאי המתלה אף לא אחד מהם יהיה זכאי למשכורת מפעילות טרייד אין."
התובעים טוענים כי מר דמארי הפר את סעיף 5 למסמך העקרונות, בכך שחברת שיא דמארי העבירה משכורות לעובדים עבור חודש מרץ על סך 115,274.4 ברוטו (נספח 64 לתצהיר אוחיון), לרבות למר דמארי ובנו, שחר דמארי, על סך 5,000 ש"ח לחודש כל אחד.
אינני מוצא ממש בטענה זו. עניינו של סעיף 5 למסמך העקרונות במשיכת משכורות מהחברה (ההחברה היא שמוגדרת כ"טרייד אין" במבוא למסמך העקרונות). משיכת משכורת בסכום צנוע וסביר מחברת שיא דמארי על ידי מר דמארי, ובוודאי שעל ידי עובדים אחרים, היא עניין שלא נאסר במפורש, ושאין הצדקה לקרוא אותו כעניין של פרשנות למסמך העקרונות. מר דמארי נדרש בתקופת הביניים להשקיע מזמנו וממרצו בפעילות חברת שיא דמארי, בעוד שמר אוחיון לא נדרש לעשות דבר. במצב דברים זה, אינני סבור שמשיכת משכורת של 5,000 ש"ח לחודש מחברת שיא דמארי על ידי מר דמארי (ולא כל שכן על ידי בנו, שאין חולק כי עבד בחברת שיא דמארי) מהווה הפרה של מסמך העקרונות.
התובעים טוענים כי מר דמארי הפר את הוראות הסדר הגישור בכך שלא נתן הודעה לבעלי זכויות ציבוריות כפי שנדרש, פתח חברה מתחרה, גרם לבעלי זכויות ציבוריות לעבוד עם אותה החברה, לא העביר שני קווי טלפון של החברה בחזרה, וביטל שיק שנתן לטובתה. בגין כל ההפרות הללו סבורים התובעים כי הם זכאים לפיצוי המוסכם בסך 500,000 ש"ח שנקבע בהחלטת כבוד השופט שילה מיום 13.6.2010.
דין טענת התובעים כאמור להידחות. ביטול השיק על ידי מר דמארי הוא נושא להליכי הוצאה לפועל, בהם נקטה החברה, ואולם אין הוא מהווה הפרה של התחייבות הכלולה בהסדר הגישור. זאת ועוד, גם אם היה מדובר בהפרה, לא ברור כלל מהו הנזק שנגרם מכך, מעבר למניעת התשלום עצמו.
אינני סבור כי אי-העברת קווי הטלפון לחברה מהווה הפרה של הסדר הגישור. במסגרת הסדר הגישור הוסכם, בין היתר, כי במידה "ואוחיון יזכה יעבירו הצדדים האחרים את כל רישיונות המוניות והזכויות הציבוריות בתוך 7 ימים...ההעברה תהייה בשיתוף פעולה מלא ותימסר הודעה לבעל הזכויות. הוא הדין באשר להסכמים של שיא דמארי בע"מ שיעברו לחברה". מלבד מסמכים המעידים על כך שקווי הטלפון היו על שמה של החברה עובר להעברתם לחברת שיא דמארי, התובעים כשלו מלהוכיח כי במסגרת ההסכמים שנדרשה חברת שיא דמארי להעביר לחברה, בהתאם להסדר הגישור, נכללו גם הסכמים עם חברות סלולאר. לעניין זה התובעים לא צירפו ולו ראיה אחת, ואף לא נערכו חקירות בעניין. בנסיבות אלה, אין בידי אלא לדחות עילת תביעה זו. עוד אציין כי בכתב התביעה נדרש בעניין זה רק סעד כספי בגובה הפיצוי המוסכם (שכאמור לא נקבע לעניין זה), וממילא גם אם היה נמצא שמדובר בהפרה, לא הייתה אפשרות לפסוק סעד בגינה.
התובעים טוענים כי טענות גב' שהדי במכתב אינן נכונות, וכי הפרסום דנן עולה לכדי לשון הרע, כמשמעותה בסעיף 1 לחוק איסור לשון הרע, תשכ"ה-1965. עוד טענו כי הפירסום נעשה בכוונה לפגוע במר אוחיון, ונועד לגרום לכך שחברת צ׳מפיון מוטורס תבטל את הזיכיון שנתנה למר אוחיון להפעלת מוסך מורשה וסוכנות למכירת רכב מטעמה.
התובעים טוענים כי ראוי היה לחייב את גב' שהדי ומר ג'רסי בגין המכתב בכפל פיצוי ללא הוכחת נזק בהתאם לסעיף 7א(ג) לחוק איסור לשון הרע בסך כולל של 500,000 ש"ח (50,000 (פיצוי ללא הוכחת נזק בהתאם לסעיף 7א(א)) * 2 (כפל פיצוי בגין הכוונה להזיק למר אוחיון בהתאם לסעיף 7א(ג)) *5 (מספר הנמענים של המכתב)), אך לצורך התביעה ביקש מר אוחיון להסתפק בפיצוי בסך 150,000 ש"ח.
ראשית, הנתבעים לא נחקרו בעניין זה, ועובדה זו, בצירוף הפחתת סכום התביעה מסך של 10 מיליון ש"ח לסכום של 3 מיליון ש"ח, מלמד כי התובעים נטשו עילת תביעה זו.
שנית, חלים לגבי פרסום המכתב הגנת תום הלב והגנת אמת דיברתי.
שלב ראשון ושני: האמירות במכתב
שלב שלישי – הגנות
שלב רביעי – גובה הנזק
"הסעיף אינו קובע כי משהוכחה עוולת לשון הרע יפסוק בית המשפט לנפגע פיצויים קצובים בסך של 50,000 ש"ח, אלא כי בית המשפט רשאי לפסוק עד סכום זה. הערכת הנזק בגין פגיעת לשון הרע לפי חוק איסור לשון הרע הינה עניין הנתון אפוא, להערכה שיפוטית, הבנוי על אמות מידה כלליות, ועל נסיבותיו הקונקרטיות של המקרה הפרטי (ע"א (מרכז) 32031-10-12 דנון תקשורת תדמיתית בע"מ נ' הרב אמנון יצחק, [ניתן ב- 9.5.2013]). בין היתר, יתחשב בית המשפט בבואו לפסוק פיצויים בגין לשון הרע, בטיב הפרסום, באמינותו, במידת פגיעתו, במעמדו של הנפגע בקהילה, בהשפלה שסבל, בכאב ובסבל שהיו מנת חלקו ובתוצאות הצפויות מכל אלה בעתיד, בהתנהגות הצדדים, וכיוצ"ב (רע"א 4740/00 אמר נ' יוסף, פ"ד נה(5) 510)."
עוללות
בעניין זה, טוענים הנתבעים 3 – 5, כי בדיון מיום 14.10.2010 הצהיר ב"כ התובעים כי "סכום התביעה מוגבל ל-3 מיליון ש"ח בכל העילות המופיעות שבכתב התביעה", ובית המשפט קבע כי סכום התביעה כאמור חל על כל עילות התביעה. אף על פי כן התובעים לא תיקנו את כתב תביעתם, ולא הבהירו איזה חלק מסכום התביעה מתייחס למי מהנתבעים. לפיכך טוענים הנתבעים 3 – 5, כי בהתאם לאמור בכתב התביעה הנזק צריך להיות יחסי לעילות התביעה כמפורט בכתב התביעה, כך שסכום התביעה כיום נגדם הינו 1,266,900 ש"ח (3 מש"ח כפול 42.23% - החלק היחסי של הנתבעים 3 – 5 בסך נזקי החברה הנתבעים כפי שנטען בכתב התביעה (42.23%=4,415,000/10,454,200)).
אין בידי לקבל את טענת הנתבעים 3 - 5. כוונת התובעים, כפי שהיא שעולה מכתב התביעה, מפרוטוקול הדיון מיום 14.10.2010 ומסיכומיהם, אינה שהם מפחיתים באופן יחסי את הנזק הנתבע בכל עילה ועילה (או מול כל נתבע), אלא שהם מסתפקים בסכום פיצויים של 3 מיליון ש"ח מכלל הנתבעים, וזאת גם אם יקבע שנזקיהם הכוללים עולים על סכום זה. הגבלת סכום התביעה, תוך עמידה על מלוא עילות התביעה וראשי הנזק, היא אפשרות לגיטימית הפתוחה לפני התובע. עניין זה הובהר זה לא מכבר בפסק דינו של המשנה לנשיא, השופט אליעזר ריבלין, רע"א 7602/11 מגדל חברה לביטוח בע"מ נ' מיפרומאל תעשיות ירושלים בע"מ (ניתן ב- 12.7.2012):
"אין בעובדה כי התובע הגביל מלכתחילה את הסעד המבוקש, כדי להפקיע את זכותו להמשיך ולטעון – קל וחומר להוכיח – כי היקף הנזק שנגרם לו עולה על סכום זה. הסעד המבוקש אינו אלא תקרה לסך הפיצויים שיתקבלו בסיומו של ההליך, אולם אין בו כדי להגביל את היקף הנזק ואף לא את היקף אחריות הנתבע ... מאז שניתנו פסקי הדין בעניין ארצי ובעניין זחליל התקבלה לא פעם בערכאות הנמוכות הטענה, כי על ההוראה האמורה יש להחיל פרשנות תכליתית, ולפיה מקום ששילם התובע אגרה בגין סעד כספי פלוני, אין הוא רשאי להמשיך ולטעון כי היקף נזקיו עולה על סכום הסעד המבוקש. זוהי גם גישת המבקשת בבקשה שלפני... אין לקבל גישה זו. יש בה משום סטיה מנקודת האיזון הראויה שבין תכליות תקנות האגרות לבין זכות הגישה לערכאות... הגבלת סכום התביעה אינה אלא הצהרה כי התובע מוותר על כל פיצוי שייפסק למעלה מסכום זה. זהו "המחיר" שמשלם התובע לצורך חסכון בדמי האגרה. נוכח החשש לפגיעה בזכות הגישה לערכאות – איני מוצא מקום להרחבתו או להוסיף עליו מחירים נוספים... המסקנה היא, איפוא, כי אין בסכום האגרה ששילם התובע בעת הגשת התביעה כדי להגבילו מלהוכיח בפני בית המשפט את מלוא היקף נזקיו – אפילו חורגים נזקים אלה מסכום התביעה עצמה – ובלבד שלא יגבה יותר מן הסכום שנדרש מלכתחילה." (הציטוט מפסקאות 6, 9 – 10 ו- 13 לפסק הדין).
ודוק, השופט ריבלין ער לאפשרות שהלכה זו תנוצל לרעה על ידי תובעים "כדי "לנפח" את נזקיהם", אולם מציין כי "הצורך בהרתעה מפני ניצול לרעה של הליכי משפט מוגשם הלכה למעשה גם בשלל דרכים אחרות בדין, ובכללן ההוצאות הנפסקות בסיום המשפט" (פסקה 12 לפסק הדין). כך בדעתי לנהוג במקרה זה, בו הניצול לרעה של האפשרות "לנפח" את התובענה, מבלי לשאת בתשלום האגרה ההולמת, בולט באופן מובהק.
ראשית, סעד של מתן חשבונות הוא סעד שביושר, אשר יש לבית המשפט שיקול דעת לגביו. בענייננו, בשים לב לאופי המפוקפק של עסקי החברה (ראו פסקה 16(ג) לעיל) ולדרך התנהלות התובעים במסגרת הליך זה (ראו פסקאות 16(א), 16(ב), 16(ד) ו- 114 לעיל), אינני מוצא הצדקה לתת סעד שכזה לטובת התובעים.
שנית, כישלון התביעה במספר ניכר של עילות נובע מכך שהתובעים לא עשו את המאמץ הדרוש על מנת להציג ראיות התומכות את טענותיהם לפני בית המשפט. הבקשה לסעד של "מתן חשבונות" היא, לפיכך, מעין "רשת ביטחון" של תובע רשלן. לא למטרה זה נועד הסעד האמור. מעבר לכך, אינני משוכנע כי הסעד של מתן חשבונות מתבקש בתום לב, ולא כאמצעי להאריך את ההתדיינות המשפטית, באופן שיפעיל לחץ נוסף על הנתבעים.
לאור זאת הגעתי למסקנה כי אין מקום להיענות לבקשת התובעים למתן סעד של חשבונות.
סוף דבר
ניתן היום, ח' אלול תשע"ד, 03 ספטמבר 2014, בהעדר הצדדים.
חתימה
תאריך | כותרת | שופט | צפייה |
---|---|---|---|
13/09/2010 | החלטה על בקשה של תובע 1 כללית, לרבות הודעה בקשה בהולה 13/09/10 | ורדה פלאוט | לא זמין |
13/10/2010 | הוראה לנתבע 3 להגיש סיכומים | ורדה פלאוט | לא זמין |
14/10/2010 | הוראה לנתבע 1 להגיש סיכומים מטעם המשיבים בבקשה לעי | עופר גרוסקופף | לא זמין |
25/10/2010 | החלטה מתאריך 25/10/10 שניתנה ע"י ורדה פלאוט | ורדה פלאוט | לא זמין |
03/09/2014 | פסק דין שניתנה ע"י פרופ' עופר גרוסקופף | עופר גרוסקופף | צפייה |
תפקיד | שם | בא כוח |
---|---|---|
תובע 1 | טרייד אין השרון | עידית בר-עוז, דרור ברוטפלד |
תובע 2 | רפאל אוחיון | עידית בר-עוז, דרור ברוטפלד |
תובע 3 | יניב אוחיון | עידית בר-עוז, דרור ברוטפלד |
נתבע 1 | אליעזר ג'רסי | רון מיור |
נתבע 2 | שרית שהדי | רון מיור |
נתבע 3 | אלון דמארי | ראובן פרנקו |
נתבע 4 | ש.י.א. דמארי מוניות בע"מ | |
נתבע 5 | א. דמארי מוניות בע"מ | |
מבקש 1 | מדינת ישראל | גלי בהרב-מיארה |
מבקש 1 | בית משפט העליון |