<#2#>

נוכחים:

ב"כ כלל חברה לביטוח עו"ד משה סער

ב"כ איילון חברה לביטוח עו"ד בנארי

ב"כ שומרה חברה לביטוח עו"ד יוסי נחמיאס

ב"כ ביטוח ישיר עו"ד אמיר עזר

פרוטוקול

ב"כ כלל:

הנהגים של איילון ושומרה עמדו ברמזור ולא ראו כלום, אפשר לוותר על הנהגים האלה.

ב"כ איילון:

מאחר ואין מחלוקת, אנחנו מעדיפים לוותר על העדים מטעמנו. הם ישבו באוטו ושמעו חבטה.

ב"כ שומרה:

העדה שלי לא יודעת שום דבר.

ב"כ ביטוח ישיר:

מדובר על דרך נמיר לפני קק"ל מצפון לדרום, כולם חזרו מאותה מסיבה, ורצו להיכנס שמאלה מקק"ל לאזור צפון ת"א. הרכבים שעמדו ונפגעו ברמזור אדום לפנייה שמאלה, הנתיב נפתח עם מפרצון קטן ופנייה שמאלה, וכל המחלוקת היא שהנהג שלי אומר שהוא נסע בנתיב השמאלי ובתחילת המפרצון הוא מתחיל לעבור לנתיב שמאלה ומגיע מאחוריו ג'יפ של כלל מנצל את הרווח ונכנס בינינו, עולה על אי התנועה, ממשיך דוהר ויורד לנתיב ופוגע בתאונת שרשרת. חרי אומר שהייתי בנתיב הימני והם היו בשמאלי, ואני סוטה ופוגע בהם וכתוצאה מזה מאבדים שליטה, עולים על אי התאונה וכך התאונה.

ב"כ כלל:

אני מתנגד לכל הרחבת חזית. כל מה שחברי אמר עכשיו אין לו שום זכר בגרסאות במשטרה.

ב"כ הצדדים:

אין מחלוקת באשר לנזק שנגרם לרכבי איילון ושומרה. ואין מחלוקת שלנהגת איילון ולנהגת שומרה אין כל אחריות לתאונה.

המחלוקת הינה אך ורק בין נהג כלל לבין נהג ביטוח ישיר. ועם קביעת האחריות ושיוכה לאחד מהנהגים תחוייב חב' הביטוח המתאימה לשלם ליתר הצדדים נזקיה, בכל התיקים הקשורים.

ב"כ שומרה:

אני מבקש מאחר והתיקים אוחדו לבקש לצרף את כלל כנתבעת.

עד מטעם חב' כלל, דין תורג'מן, לאחר שהוזהר כדין:

אני נהגתי על ג'יפ יונדאי.

חזרנו מיומהולדת בהרצליה בשעה 5.30 בערב, נסעתי על דרך נמיר, הייתי צריך לנסוע לאיתי הביתה, הגעתי לצומת קק"ל, והייתי צריך לפנות שמאלה, הייתי בנתיב הכי שמאלי, לפני הצומת נפתח עוד נתיב שמאלה, נכנסתי אליו, ראיתי רכבים עומדים באור אדום והתחלתי להאט, ראיתי את הרכב של איתי איביזה צהובה של חב' ביטוח ישיר, הוא היה בנתיב לידי מצד ימין, נתיב ישר, אני הייתי בנתיב שמאלה. התחלתי להאט, ראיתי שהוא נכנס אליי לנתיב, במהירות, בלמתי בלימת חירום, אני מאמין שהוא גם התכוון לפנות שמאלה, בלמתי והוא נכנס בי בגלגל האחורי שמאל בגלגל ימני שלי מקדימה, פגע בי והעיף אותי לאי תנועה משמאלי. כשפגעתי באי תנועה, הרכב התחיל לזוז, עפה לי הרגל מהבלם ופגעתי ברכבים שעמדו ברמזור. מדגים באמצעות רכבים. אני פגעתי ברכב אחד, והוא פגע ברכב שלפניו. אני פגעתי בו עם צד שמאל שלי, חזרתי לתוך הכביש ופגעתי עם צד שמאל שלי בחלק האחורי שלי, אולי בצד שמאלה מאחורה. כשיצאתי אחרי התאונה, הסתכלתי מה קרה, ראיתי את איתי ואמר לי סליחה לא ראיתי אותך, מצטער. חזרתי לרכב וצילמנו את הכל והחלפנו פרטים. הרכב שפגעתי בו פגע ברכב שלפניו. היינו 4 רכבים בתאונה, החלפנו פרטים. הרכב שלי נפגע כל החלק הקדמי, ובצד ימין מהאיביזה.

ש. מסרת הודעה במשטרה?

ת. נכון.

ש. מציג לך את ההודעה.

ת. זו ההודעה שלי.

ש. זה המכתב ששלחת לחב' הביטוח?

ת. כן.

לשאלת בית המשפט, אין סיבה שאבוא במהירות גבוהה כי היה אור אדום ברמזור והיו רכבים שעמדו לפניי, הייתי בהאטה. אני הייתי בנתיב הכי שמאלי.

ש. לאן רציתם לנסוע לאותו יום?

ת. לבית של איתי לאסוף אותו ולנסוע לאכול.

ש. הוא היה אמור להחזיר את הרכב שלו ולהחזיר אותו?

ת. כן.

ב"כ כלל:

מבקש להגיש - מסומן ת/1, ת/2.

מגיש תמונות נזק – ת/3

ח.נ. לב"כ ביטוח ישיר

ש. אתה מזהה את הסיאט?

ת. כן.

ש. זו הפגיעה ברכב הסיאט?

ת. כן.

ש. מציג לך תמונות של הרכב שלנו (נ/1), כמה רכבים עמדו באדום ברמזור?

ת. חמישה בערך. לא כולם נפגעו.

ש. אנחנו יודעים ששלושה כלי רכב שעמדו חוץ ממך ומאיתי עוד שלושה כלי רכב נפגעו, היו עוד רכבים לפניהם שלא נפגעו?

ת. נכון.

ש. ז"א היו יותר מחמישה כלי רכב שעמדו ברמזור?

ת. לא נראה לי. לא יודע.

ש. תאשר לי שזו תאונה בעצם של הנתיב שנפתח לפנייה שמאלה?

ת. אני חושב שכן, לא רואה בדיוק את הצומת. לא רואה את הרמזור.

התמונה מסומנת נ/2

ש. באיזה מהירות נסעת בנתיב השמאלי לפני שנפתח המפרץ?

ת. 70 קמ"ש אולי.

ש. ואז מגיע למפרץ ומתחיל להאט?

ת. כשאני מתחיל להגיע לצומת אני רואה רכבים ומתחיל להאט.

ש. איך שנפתח המפרץ נכנסת לנתיב?

ת. כן.

ש. את ההאטה עשית בנתיב השמאלי או כשנכנסת לנתיב שנפתח?

ת. כשנפתח הנתיב.

ש. כמה זמן אחרי שהנתיב נפתח אירעה התאונה?

ת. לא סגור על אורך הנתיב הזה.

ש. אם היית מעמיד רכבים מאיפה שמתחיל המפרץ ועד המפגש בין הרכבים כמה היו נכנסים?

ת. לא סגור על זה.

ש. אתה אומר כשתחיל המפרץ התחלת להאט?

ת. כשהתחלתי להגיע לכיוון הרכבים האטתי.

ש. אם אתה מתחיל את ההאטה מ- 70 אתה צריך להיות במהירות של 20-30 קמ"ש?

ת. לא.

ש. מה המרחק בינך לבין הרכב שעומד בשיירה?

ת. יש לי הרבה מרחק.

ש. כמה בערך?

ת. לא יודע.

ש. מרגע הפגיעה ועד הרכב האחרון כמה יש לך לעצירה מוחלטת?

ת. יש תמונות של המדרכה. לא זוכר בדיוק.

ש. 3-4 רכבים 10 רכבים?

ת. לא נראה לי 10 רכבים.

ש. באיזה מהירות אתה ברגע הפגיעה?

ת. 50-60 קמ"ש.

ש. בנתיב של מפרץ ?

ת. זה נתיב מאוד ארוך.

ש. אבל היו רכבים שעמדו באדום?

ת. היו חמישה רכבים. לא היה שם 10 רכבים.

ש. 60 קמ"ש ואתה מתקרב ויש לך עוד רגע לעצור, למה כל כך מהר?

ת. כי זה נתיב ארוך מאוד. אני יודע כמה אני צריך כדי לעצור.

ש. א6תה לא מאט את הרכב שלך כשאתה נכנס למפרץ?

ת. ירדתי מ- 70 ל- 60 קמ"ש. אני לא אהיה ב- 20 קמ"ש כשיש לי 200 מ' מרחק.

ש. במפגש בינך לבין איתי יש פגיעה זניחה, אתה בלמת את הרכב ?

ת. כמה שהספקתי.

ש. לפני הפגיעה ראית שהוא סטה אליך?

ת. הסתכלתי ימינה וראיתי שהוא סוטה, בלמתי בלימת חירום.

ש. ב- 60 קמ"ש ולחצת בלימת חרום ירדת במהירות?

ת. זה קרה מאוד במהירות.

ש. בעצם הוא פוגע בך ואתה פונה ועולה על אי התנועה?

ת. נכון.

ש. למה לא עצרת?

ת. ברגע שפגעתי באי תנועה, זה הקפיץ את הרכב. , קיבלתי מכה מהמדרכה עצמה וזה הקפיץ את הרכב באוויר, ולפי העדויות של הרכבים מאחוריי הם אמרו שהרכב התנדנד באוויר.

ש. מה שקרה זה שלא נסעת ב- 70 קמ"ש אלא במהירות יותר גבוהה. איתי היה לפניך בנתיב השמאלי, כשנפתח המפרצון הזה איתי לא נכנס מיד למפרצון, אלא לקח את זה לאט, ואתה רצית להראות לו שאתה עוקף אותו והגברת מהירות, נכנסת בינו לבין אי התנועה ואז יש ביניכם מפגש , זה מה שהיה?

ת. לא.

ש. הרכב שלך פגע ברכב שהדף רכב והדף רכב והדף רכב, אתה יודע מה עוצמת המכה?

ת. לא. הרגשתי שכרית האוויר נפתחה.

ש. הקריסה של הג'יפ שלך בגלל שפגעת ברכב האחרון שעמד בשיירה?

ת. נכון.

<#3#>

החלטה

פוסק שכר העד בסך 250 ₪.

<#4#>

ניתנה והודעה היום ט"ו כסלו תשע"ז, 15/12/2016 במעמד הנוכחים.

עד מטעם כלל, מר יובל תייר, לאחר שהוזהר כדין:

אני ישבתי ברכב של דין, ליד הנהג.

נסענו לכיוון הבית מהרצליה, בדרך נמיר לכיוון דרום, השתלבנו בנתיב שהולך שמאלה לקק"ל, בתחילת הנתיב האיביזה הצהובה הגיעה מצד ימין, פגעה לנו באזור ימין בגלגל קדמי, וגרמה לג'יפ לסטות על אי התנועה, דין איבד שליטה על הרכב, עלינו על הצד, נכנסנו במכוניות שהיו שם, התיישרנו והכל עלה עשן. פגענו ברכב שעמד בשיירה והתיישנו, היינו חצי גלגל על אי התנועה והתיישרנו. איתי נעצר מאחור. בזמן הפגיעה הוא מהנתיב הימני לנו. אני ראיתי את הפגיעה. הוא ניסה להיכנס לפנינו, לא יודע מה קרה לו ברכב, כנראה שלא ראה אותנו במראה. היה מרווח בינינו לבין הרכב שלפנינו. המהירות לא היתה מעל 60-70 קמ"ש באותו רגע. הוא היה בעצירה. המרחק בינינו לבין הרכב הראשון היה מספיק כדי שנספיק לעצור.

ש. מסרת הודעה במשטרה, זו ההודעה שלך

ת. כן.

מסומנת ת/4

ח.נ.

ש. יצאתם מאותה מסיבה לכיוון הבית, כמה רכביםה ייתם?

ת. לא יכול להגדיר לך, לא זוכר בדיוק. יש עוד עד ראייה שהיה ברכב מאחור. לאחר מכן עברו כמה אנשים שהיו במסיבה ועברו משם.

ש. כל הדרך מהמסיבה לדרך נמיר וקק"ל, יש מספר קילומטרים, מה קורה ביניכם לבין הרכבים האחרים, נותנים גז וכו', עוקפים או סתם ?

ת. לא שזכור לי.

ש. כולכם נסעתם ברכבים חדשים מהירים, לא היה קטע לתת גז ?

ת. זה היה ביום שבת, נסענו רגיל.

ש. יוצאים ממסיבה, כלי רכב חדשים, אף אחד לא נתן גז?

ת. נסענו נסיעה לאותו מקום, ורצינו ללכת למרכז ת"א, יצאנו ביחד, כנראה שהיינו כל הזמן אחד ליד השני נוצר מצב שהגענו יחד לאותו רמזור.

ש. אף אחד לא עקף אף אחד כל הדרך?

ת. לא יכול להבטיח לך, יכול להיות שהיו עקיפות, זה רגיל בכביש.

ש. נסעתם במקביל אחד לשני?

ת. ממה שאני זוכר כן, באותו קטע דרך נמיר.

ש. כמה שתית במסיבה?

ת. לא שתיתי.

ש. דין כמה שתה?

ת. לא שתה כי הוא הנהג.

ש. כשאתם מגיעים למפרץ אתם מגיעים ומשתלבים?

ת. על ההתחלה כשנפתח המפרץ, נכנסו ואז הגיע הרכב.

ש. כשדין רצה להיכנס למפרץ הרכב האט?

ת. בערך בתחילת המפרץ התחיל להאט, לא יכול לדייק לך.

ש. כמה רכבים עמדו ברמזור אדום?

ת. 4-5 רכבים.

ש. היו רכבים שעמדו שלא נפגעו?

ת. כן.

ש. אם עוד שלושה כלי רכב שנפגעו חוץ מהרכב שלך ומשל איתי, היו עוד רכבים לפניהם?

ת. היו עוד אחד או שניים.

ש. ברגע הפגיעה באיזה מהירות אתם?

ת. לא גבוהה מ- 40-50 קמ"ש.

ש. מה המרחק ביניכם לבין הרכב האחרון?

ת. לא יכול לדייק במטרים.

ש. מתי מבחין בפעם הראשונה שאיתי סוטה שמאלה?

ת. כשדין אומר לי ומנסה לבלום.

ש. כשדין קלט שהרכב של איתי סוטה שמאלה והתחיל תהליך הבלימה?

ת. כן.

ש. מ- 40 ירדת ל- 20 קמ"ש?

ת. ב- 40 קמ"ש פגעו ברכב שלפנינו.

ש. אבל דין נתן ברקס באותו רגע וירד במהירות שלו?

ת. יכול להיות.

ש. ראית את הפגיעה בסיאט?

ת. כן.

ש. לא פגיעה משמעותי. מה ההערכה שך לגבי הסיבה שבמהירות נמוכה ויש מרווח של רכבים מגיע למצב שאתם עולים על אי התנועה, נוסעים עליו, יורדים ופוגעים ברכב שנהדף על רכב ?

ת. ג'יפ מרכז הכובד שלו גבוה יותר מהאיביזה, כל פגיעה גרמה לו לעלות על אי התנועה, מספיק שהעליה היא 45 מעלות

ש. האם היתה ביניכם איזה שהיא תחרות בדרך?

ת. לא שידוע לי.

ש. אמרת שדין לא שתה וגם אתה לא שתית, אתה חבר של דין ושל איתי?

ת. כן.

ש. איתי שתה?

ת. לא. כי אני מכיר אותו. אני לא ראיתי אם שתה או לא.

<#5#>

החלטה

פוסק שכר העד בסך 250 ₪.

<#6#>

ניתנה והודעה היום ט"ו כסלו תשע"ז, 15/12/2016 במעמד הנוכחים.

עד מטעם כלל, ניצן שוקר, לאחר שהוזהר כדין:

אני הייתי בערך 20 מ' מאחור ורכבי לא קשור בכלל לתאונה.

אני מכיר את שני הצדדים, איתי ודין ויובל. הייתי באותה מסיבה, אני נסעתי מאחוריהם.

לא היתה שום תחרות ביניהם. אנחנו נסענו במהירות של 60 קמ"ש וראינו את המכונית של דין בנתיב השמאלי, אני נסעתי עם חבר בקיה פיקנטו לבנה, כל הדרך אנחנו אחרי דין. איתי היה בנתיב לפני הפנייה שמאלה, הנתיב לא הכי שמאלי, אחד לפני השמאלי. אנחנו היינו בשמאלי והשתלבנו לפנייה שמאלה, אחרי דין. ברגע שהשתלבנו לשמאל, ראיתי את איתי מתנגש בגלגל האחורי של איתי בגלגל הקדמי של דין. אני מאחורי דין בנתיב השמאלי כבר נכנסנו לפנייה. דין היה במהירות של 50-60 קמ"ש, כנ"ל אנחנו. בתהליך האטה כי רצינו לפנות שמאלה. וראיתי את איתי נכנס לנתיב של דין, פגע בו, אמרתי לעצמי מה איתי עושה, אמרתי לנהג שישב לידי מה הוא עושה, באותו רגע איבדתי מילים כי ראיתי שהרכב של דין מאבד שליטה והגלגלים קופצים, ואני מתאר לעצמי שלא יכל לעצור ונתקע במכוניות מקדימה.

ח.נ.

ש. אתה אומר שאתם כבר נכנסתם למפרץ של פנייה שמאלה?

ת. כן.

ש. כמה הספקתם לעבור עד רגע התאונה?

ת. לא הרבה בכלל. פחות מ- 20 מ'.

ש. איזה מרחק היה לך מהם?

ת. 20 והתחיל להתרחב יותר ויותר. אני לא בטוח במדוייק. בערך.

ש. אתם כבר בנתיב של המפרץ והוא 20 מ' קדימה?

ת. כן.

ש. כמה רכבים עמדו באדום לפני התאונה?

ת. 3-4 רכבים. אני מנחש. אין לי מושג. עברו שלוש שנים.

ש. אתה אומר שגם הרכב שלך וגם הרכב של דין במהירות של 60 קמ"ש?

ת. של דין. כשהוא איבד את השליטה זה היה בערך 50-60 קמ"ש.

ש. כשאתה מבחין ברכב של איתי סוטה שמאלה, אתה מבחין שהרכב של דין בולם?

ת. לא יודע להגיד לך על אורות הברקס. אנחנו עצרנו והוא התחיל להתרחק מאיתנו. ראיתי את הרכב של דין ברגע הפגיעה עולה על אי התנועה ומאבד שליטה.

ש. בכל הנסיעה מהרצליה ועד ת"א באיזה שלב דין ואיתי עוקפים אותכם?

ת. הם לא עקפו אותנו.

ש. אמרת מקודם שהרכב שלכם יותר איטי, אני מניח שיצאתם לפני והם עקפו אותכם?

ת. מה זאת אומרת.

ש. אמרת שהרכב שלכם יותר איטי, אתם יצאתם לפני דין ואיתי מהמסיבה?

ת. לא יודע להגיד לך. אני לא יודע לאן אתה חותר. אין לי מושג. אני זוכר תמונות של התאונה.

ש. הרכב של דין הוא ג'יפ חדש והרכב של איתי סיאט צהובה בולטת, האם אתם נסעתם אחרי הרכב הצהוב כל הדרך או שהוא עקף אותכם?

ת. לא יודע, לא זוכר. לא זוכר את התהליך. אני זוכר את הרגע שהגענו לשם. ראיתי אותם, זיהיתי אותם, ראיתי מה קרה ונבהלתי. זה מה שאני זוכר.

<#7#>

החלטה

פוסק שכר העד בסך 250 ₪.

<#8#>

ניתנה והודעה היום ט"ו כסלו תשע"ז, 15/12/2016 במעמד הנוכחים.

ב"כ איילון:

מציגה תמונות נזק של חזית הרכב ומאחור לרכב. מסומן נ/3.

עדה מטעם איילון, גב' אביטל מנגד, לאחר שהוזהרה כדין:

אני עמדתי ברמזור אדום בעצירה מוחלט, לפניי ומאחוריי היו רכבים עד שקיבלתי את המכה. את המכה קיבלתי מהרכב מאחוריי, יונדאי גטס מאחור. הפגיעה היתה בחלק הקדמי לחלק האחורי שלי, אני נהדפתי ופגעתי ברכב לפניי. הייתי עם ילדות קטנות ברכב, הוצאתי אותן ופונינו באמבולנס, לא דיברתי עם אף אחד מהנהגים, עזרתי לבחורה שהיתה מאחוריי שקיבלה מכה חזקה, זה היה נראה משחק בין ילדים. כשיצאתי מהרכב הם נראו ביחד ומכירים ביניהם. לא זוכרת לגמרי את האווירה. אבל יודעת להגיד שהם הכירו. הם שאלו אותנו אם אנחנו בסדר.

ח.נ. לב"כ כלל:

ש. שמעת את חילופי הדברים לאחר התאונה?

ת. לא.

ש. כשאת אומרת משחק ילדים, זה משהו שאת מפרשת?

ת. כן.

ח.נ. לב"כ ישיר:

ש. כשהגעת לעמוד ברמזור אדום, כמה רכבים לפנייך היו עד הרמזור?

ת. משהו כמו עשרה

ש. כמה רכבים אחרייך נפגעו מהתאונה?

ת. עוד רכב אחד, הכחול.

ש. את היית הרכב לפני אחרון?

ת. כן.

<#9#>

החלטה

פוסק שכר העדה בסך 400 ₪.

<#10#>

ניתנה והודעה היום ט"ו כסלו תשע"ז, 15/12/2016 במעמד הנוכחים.

ב"כ שומרה:

מגיש תמונות נזק – מסומן נ/4

עדה מטעם שומרה, גב' איילת גד, לאחר שהוזהרה כדין:

רכבי היה יונדאי גטס, עמדתי ברמזור לפנות שמאלה, אחת מטור מכוניות שעמדו בצומת קק"ל לפנות שמאלה, התנגש בי מישהו מאחור בעוצמה. אני לא ראיתי אותו כשהוא התנגש בי. אני לא זוכרת את התאונה, אני הרגשתי מכה מאחור ונהדפתי קדימה ופגעתי ברכב לפניי. אחרי התאונה, היה בלגן רציני, המון צעירים סביבי עומדים על אי התנועה, המון רסיסים, אמרו שמישהו איבד שליטה על ההגה וזהו. הכל היה מאוד מעורפל כי הייתי בהלם. אני פוניתי באמבולנס, קיבלתי מכה בצוואר. הנהגת שלפניי הושיטה לי יד. מישהו מהצעירים עזר לי מאוד, הוציא אותי מהרכב, החגורה שלי היתה תקועה, גם הדלת היתה תקועה.

ח.נ. לב"כ ישיר:

ש. כשיצאת מהאוטו היתה תחושה שהיה משחק בין הרכבים, תחרות ביניהם?

ת. שמעתי מילים כאלה. אבל אני לא ....

<#11#>

החלטה

פוסק שכר העדה בסך 400 ₪.

<#12#>

ניתנה והודעה היום ט"ו כסלו תשע"ז, 15/12/2016 במעמד הנוכחים.

ב"כ איילון ושומרה:

בהסכמת חברינו ב"כ כלל וישיר, נבקש לפטור אותנו מהתייצבות לדיון הנוסף.

<#13#>

החלטה

הנני פוטר את ב"כ איילון ושומרה מהתייצבות לדיון הבא.

המשך הוכחות לחקירת עד חב' ביטוח ישיר איתי לורברבוים נקבעת ליום 25.1.17 שעה 13:00.

ב"כ חב' ישיר יזמן את העד מטעמו במסירה אישית בתוך 5 ימים מהיום.

פרוטוקול הדיון יוותר חסוי.

הצדדים יהיו ערוכים לסיכומים בעל פה במועד הדיון.

<#14#>

ניתנה והודעה היום ט"ו כסלו תשע"ז, 15/12/2016 במעמד הנוכחים.

הוקלד על ידי סלימה חימל