1. לפניי עתירה ובקשה למתן צו ארעי וצו ביניים.
2. העתירה מכוונת נגד החלטת וועדת המכרזים של משרד התחבורה שלא לכלול במכרזים להפעלת קווי תחבורה ציבוריים ברחבי הארץ תנאי המחייב את המציעים לבצע רכש גומלין בישראל, זאת לאחר שבשנים האחרונות תנאי כזה כן נכלל במכרזים דומים. העותרת עוסקת בהתקנת מרכבים בישראל על שלדות אוטובוסים המיובאות מחו"ל, ולטענתה ביטול התנאי האמור איננו חוקי, איננו סביר והוא יגרום לנזקים למשק הישראלי בכלל, ולה בפרט.
3. במקביל להגשת העתירה הגישה העותרת בקשה למתן צו ארעי וצו ביניים אשר ימנעו את קידום ההליכים בשבעה מכרזים להפעלת קווי תחבורה ציבורית באזורים שונים בארץ. יצוין כי בשניים מהמכרזים המועד האחרון להגשת ההצעות נקבע למחר - 6.5.19.
4. לאחר שעיינתי בעתירה ובבקשה נחה דעתי כי יש מקום ליתן צו ארעי כמבוקש.

הסוגיה המועלית בעתירה איננה חדשה עמנו. בשנת 2018 הוגשו מספר עתירות בעניין, על ידי גופים שונים, מהם התומכים בדרישה לקיום חובת רכש גומלין ומהם המתנגדים לה, ואף הוגשה עתירה לבג"ץ בנושא. במסגרת ההליכים בבית המשפט לעניינים מינהליים אף ניתנו בעבר צווי ביניים אשר עכבו את הליכי המכרזים השונים (ראו למשל – החלטת כב' השופטת ע' זינגר בעת"מ 8552-08-18 – נספח 8 לעתירה).

העותרת טוענת בבקשתה כי עלול להיגרם לה נזק כלכלי כבד ככל שלא יינתן צו ארעי כמבוקש. נראה כי בטענה זו יש ממש, שכן אם לא יינתן צו כמבוקש אזי יוגשו במכרזים השונים הצעות שאינן כוללות התחייבות לרכש גומלין, ומשמעות הדבר היא פגיעה ניכרת בעותרת. זאת ועוד, אם וככל שיוגשו הצעות שאינן כוללות התחייבות של יבואני האוטובוסים לרכש גומלין אזי אם תתקבל בסופו של דבר העתירה יתכן שיהיה קושי בהחזרת הגלגל לאחור.

1. אשר על כן ניתן בזאת צו ארעי האוסר על קידום הליכי המכרזים הנזכרים ברישא של הבקשה.
2. המשיבים ישיבו לבקשה למתן צו ביניים עד ליום 19/5/19.
3. דיון בעתירה יתקיים ביום 15.7.19 בשעה 09:30. לדיון מוקצבות שעתיים.
4. המשיבים יגישו כתבי תשובה עד ליום 1.7.19 ויצרפו אליהם עותק נוסף, מודפס ומדוגל, מעבר לעותק המיועד לסריקה.

ניתנה היום, ל' ניסן תשע"ט, 05 מאי 2019, בהעדר הצדדים.