1. לפניי בקשה לתיקון פס"ד מיום 9.6.20 (להלן: פס"ד) המאשר את הסדר הפשרה שביסודו (להלן: ההסדר המקורי).

בהסדר המתוקן שהגישו הצדדים התבקשו שני תיקונים כלהלן:

"חלף הפיתוח של "הוספת אפשרות לבחירת מושב בקרון המקומות השמורים בהזמנה באינטרנט" (הנזכר בסע' 4.1.1 להסכם הפשרה ובס' 2.2 א' לפסק-הדין), שעלותו הוערכה במסגרת הסכם הפשרה בסך של 79,130 ₪ (כולל מע"מ), תעביר הרכבת סכום זה לקרן לניהול ולחלוקת כספים שהוקמה מכח סעיף 27א לחוק תובענות ייצוגיות, תשס"ו – 2006 (להלן: "הקרן") והוא ייועד למיזמים בתחום התחבורה הציבורית.

חלף הפיתוח של "הוספת אפשרות רכישה אינטרנטית של כרטיסי נסיעה וכרטיסי מקום שמור עבור הנסיעה באותו הליך מכירה, וכן אפשרות רכישת מספר פריטים בפעולת רכישה בודדות, באופן שתתאפשר הזמנה ובחירה מראש של מספר מקומות שמורים סמוכים" (הנזכר בס' 4.1.3 ובס' 2.2 ג' לפסק – הדין), שעלותו הוערכה במסגרת הסכם הפשרה בסך של 47,886 ₪ (כולל מע"מ), תעביר הרכבת סכום זה לקרן והוא ייועד למיזמים בתחום התחבורה הציבורית".

1. לאחר שנתתי את דעתי לטענות הצדדים ולהבהרותיהם מהדיון שהתקיים לפניי ביום 8.11.21 ולעמדת היועמ"ש בהודעתו מיום 5.8.21 שלא ראה להביע עמדה לחיוב או לשלילה. בשים לב לכך שהשינויים המבוקשים בהסדר הפשרה המקורי ופס"ד מקורם בחוסר יכולת לבצע את שני הפיתוחים שהמשיבה התחייבה ליישם, כן התחייבותה של האחרונה להעביר את עלויות הפיתוח לקרן שהוקמה לפי סע' 27א לחוק התובענות הייצגיות, תשס"ו-2006 (להלן: הקרן).

כן, לאחר שהשתכנעתי כי המדובר בשינויים קלים שלא משליכים מהותית על זכויות הקבוצה לפי הסדר הפשרה המקורי ופס"ד, אני פוטר את הצדדים מפרסום הסדר הפשרה המתוקן, מאשר את התיקונים המבוקשים ונותן להסדר המתוקן תוקף של פס"ד מחייב.

1. כפועל יוצא מהאמור לעיל, המשיבה תעביר לקרן תוך 14 יום מקבלת פס"ד זה סך 127,016 ₪, אשר ייועדו ויושקעו במיזמים בתחום התחבורה הציבורית, כן תשלם באותו פרק זמן את יתרת השכ"ט לב"כ המבקש.
2. המזכירות תעביר פס"ד זה לצדדים.

ניתן היום, כ"ח שבט תשפ"ב, 30 ינואר 2022, בהעדר הצדדים.